Toyota вышла с инициативой к Евросоюзу: японцы предлагают завести отдельную категорию транспортных средств под названием VEEF. По задумке, такие машины получат в европейском регулировании тот же экологический статус, что и электромобили, а вместе с ним — положенные «зеленому» транспорту льготы.
Зачем это нужно? Главная цель — не дать автомобилям с двигателями внутреннего сгорания исчезнуть после 2035 года, когда в ЕС начнет действовать запрет на выпуск моделей с ДВС. Правда, автоматического продления не будет: будущие VEEF должны удовлетворять ряду условий.
Бензин в 2026 году: как снизить риски для двигателя
Первое и ключевое — работать только на возобновляемых видах топлива. Чтобы исключить обычную заправку бензином или дизелем, производителей хотят обязать встроить технические ограничения. Речь, в частности, идет о системах, которые распознают тип заправочного пистолета, хотя возможны и другие решения.
Ставка Toyota — на биотопливо второго поколения, которое делают из остатков органических отходов. В компании считают, что такой подход сделает переход на экологичный транспорт более реалистичным и гибким. Действующие нормы ЕС, по мнению руководства Toyota, не отражают реальный спрос и темпы развития нужной инфраструктуры.
Проверяли идею не в теории: Toyota вместе с Repsol, BMW и Bosch провела шестимесячные испытания. Двадцать машин заправляли возобновляемым бензином — негативного влияния на работу мотора тесты не выявили. Кстати, такое горючее можно развозить через уже существующую сеть АЗС, тогда как для электрокаров приходится строить новые зарядные станции.
О том, почему машины разных марок становятся всё больше похожи друг на друга, «За рулем» уже разбирался.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в MAX
21