И правда: в пустыне найти розетку непросто.

В Москве уже больше 500 единиц такого транспорта, а зима обещается холоднее, чем предыдущая.

Представление новой модели в компании решили начать с видео, где она преодолевает достаточно серьезное бездорожье.

Но автономность у него - всего 100 км.

Электрокроссовер Кама-1 обещают показать 10-11 декабря в Москве, на выставке ВУЗПРОМЭКСПО-2020.

Совместная разработка двигателей позволит существенно снизить их стоимость.

Батарейками от электромобиля, словно шрапнелью, накрыло близлежащий жилой массив.

На этот раз коллективный иск в суд подали автомобилисты Южной Кореи.

Дальние путешествия пока остаются иллюзией. Заявленный запас хода - 436 км. У нас получилось 340.

Срок сократили на десять лет - раньше говорили про 2040 год. Подключаемым гибридам отводят чуть больше времени, до 2035-го.

Съемка сцены с погоней оказалась под угрозой срыва из-за слишком широкой спины.

Не скоро. Единственное исключение - премиум-бренды, но их смогут позволить себе не многие.

Я начал было считать факты в октябрьском номере журнала «За рулем». Когда перевалил за 1000, бросил. Каждый найдет для себя удивительное. Но вот несколько, которые особенно изумили меня, редактора Максима Сачкова.

Разница в стоимости компаний составила более 4,5 млрд долларов.

Этот японский автопроизводитель славится своими оппозитными двигателями. Точнее, славился - у нового Evoltis их нет.

Кроссовер не будет похож ни на один современный автомобиль Kia и получит пять разных двигателей.

Есть две инстанции, в которые можно обратиться. Причем можно даже никуда не ходить.

Правда, дешевым он будет только для Европы и только через десять лет... И вообще он синтетический.

У Газели e‑NN небольшая батарея и скорость ограничена.

"Самый дешевый" - это все же очень дорогой для машин похожего класса, но с ДВС.

Машины предназначены для сертификации, после чего их можно выпускать в продажу.

«У Tesla может быть рецепт будущего, но у Toyota есть настоящая кухня и настоящий шеф-повар», - заявил Акио Тойода на онлайн-брифинге.

Для подобной техники нужна дорогая инфраструктура. Такие деньги, и правда, есть только в столице.

Машина построена на базе КАМАЗа, а электроначинка импортная. Запас хода у пустой машины - 200 км, у груженой - 120 км.

У этого автомобиля-робота сразу два комплекта «органов зрения», а различий между передней и задней частями нет.