Наблюдается интересная тенденция: газ и электричество дорожают, а вот цены на нефть достаточно стабильны.

Автомобиль будет отличаться не только дизайном и оснащением, но и «возможностями адаптации внутреннего пространства».

Стоимость поездки будет такой же, как при заказе обычного авто.

Произойдет это уже 1 января 2022 года. Так Минпромторг хочет помочь российским производителям электромобилей, которых пока нет.

Модель ID.5 полностью электрическая, но в компании не исключают появление таких машин у нас - в обозримом будущем.

Концерн занял третье место среди компаний, препятствующих борьбе с изменением климата. Первые два места достались нефтяным компаниям ExxonMobil и Chevron.

Но такое мелкое хулиганство незамеченным не проходит, если зарядное устройство крадут из Tesla Model 3.

Их мы нашли в ноябрьском выпуске журнала «За рулем».

Участники американского «Большого субботнего шоу» раскрыли «правила для тебя, но не для меня», раскритиковав лицемерие современных левых.

Эксперт «За рулем» провел аналогию с европейским опытом.

С начала года акции Tesla выросли уже более чем на 36%, и в третьем квартале 2021 года компания показала рекордную прибыль в 1,6 млрд долларов.

А между тем экологические проблемы были одними из самых важных на встрече «двадцатки».

Вероятно, он отобьет часть покупателей у популярного RAV4, но только не в России.

На заседании Совета Евразийской экономической комиссии российская сторона выступит против нулевых экспортных пошлин.

Благодаря особой системе полного привода они смогут даже разворачиваться на месте.

Лодка, получившая название Super Sub, имеет самую обтекаемую форму и способна разгоняться до 15 км/ч.

Судя по всему, президент не считает, что они спасут экологию.

Примерная экономика владения электромобилем включает расходы на «топливо», обслуживание и специфические неприятности.

Tesla Model S смогла проехать по дну бассейна, но только после того, как в нее положили это.

Модель сгоревшей машины - та же, что и в прежних случаях, КАМАЗ-6282.

Новая технология, разработанная в Гонконге, уже готова к внедрению в серийные автомобили.

Это был очень необычный краш-тест, во время которого электромобили столкнулись с 50-процентным смещением на скорости 64 км/ч.

За один рейс машина может перевезти 2,7 тонны груза, а дальность хода - 120 км.

Семейство предусматривает создание машин с разными надстройками. В серию электрогрузовики пойдут в начале 2023 года.

Владельцу нового кроссовера от Genesis не нужны ключи - машина узнает его по изображению с камеры в средней стойке. На случай, если все же что-то пойдет не так, имеется сканер отпечатков пальцев.