Российский авторынок вступает в новую фазу.
Серьезный внедорожник от 1 млн рублей: за что его (не) любят в России
Дилеры активно сворачивают привлекательные акции и программы скидок, которые еще недавно позволяли покупать машины с существенной выгодой.
Как пояснил коммерческий директор автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин, одна из ключевых причин — сокращение затоваривания складов. Если ранее речь шла о сотнях тысяч нераспроданных автомобилей, то сейчас их количество значительно уменьшилось.
Он уточнил, что высокий потребительский спрос на модели популярного сегмента в конце лета и начале осени привел к активной распродаже машин прошлых лет выпуска.
Ситуацию усугубляют грядущие изменения в законодательстве. Минпромторг подготовил проект постановления правительства, согласно которому с 1 ноября 2025 года при расчете утилизационного сбора будет учитываться мощность двигателя.
На этом фоне, как отметил Житнухин, и производители, и дилеры стремятся заранее заложить предстоящие расходы в стоимость машин. Это уже привело к тому, что в сентябре цены на новые автомобили выросли — в некоторых случаях рост достиг 10%.
Таким образом, рынок адаптируется к новым условиям, а покупателям приходится привыкать к тому, что эпоха больших скидок пока осталась в прошлом.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
33