Автомобильный завод «Урал» ввел в эксплуатацию два новых производственных участка по выпуску компонентов ведущих мостов. Напомним, в 2022 году завод принял решение отказаться от закупки китайских мостов и основать собственное производство — под эти цели Фонд развития промышленности предоставил льготные займы на общую сумму 7 млрд рублей. Полное освоение производства мостов на автозаводе планировалось как раз к 2025 году.
Автозавод «Урал» начал вводить в строй новое производство ведущих мостов
Успеют ли до конца года? Пока неясно. Но два участка — уже работают. На первом стоит автоматизированный комплекс оборудования с ЧПУ для механической обработки тормозных барабанов и ступиц. Мощность — до 120 тысяч ступиц и 145 тысяч тормозных барабанов в год. Комплекс включает металлорежущее, контрольно-измерительное, моечное, прессовое оборудование, а также роботизированные манипуляторы для загрузки и выгрузки деталей — и при этом он полностью автоматический.
Автозавод «Урал» начал вводить в строй новое производство ведущих мостов
На втором участке — современное оборудование для обработки цапф и чашек с проектной мощностью до 55 комплектов цапф и чашек в год. Это важные компоненты ведущих мостов: цапфы являются опорой вращающихся элементов моста, а чашки входят в состав дифференциала.
Всего же проект предусматривает запуск 11 высокотехнологичных производственных участков — все они вкупе позволят «Уралу» иметь ведущие мосты собственного производства. Наиболее масштабная часть проекта — освоение мостов грузоподъемностью от 10 до 16 тонн и осей грузоподъемностью от 7,5 до 9 тонн для грузовиков и строительной техники. Уже известно, что новые узлы будут использовать как в уже выпускающихся машинах Урал-4320, так и в перспективных моделях.
Автозавод «Урал» начал вводить в строй новое производство ведущих мостов
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Источник: Урал