Кроссовер или внедорожник — что выбрать
По информации Национального совета такси (НСТ), основной костяк автопарков в сфере таксомоторных перевозок по-прежнему составляют автомобили европейских брендов. Как сообщили в ассоциации, на каждые четыре европейские машины приходится две китайские и полторы российских. Китайские автомобили постепенно укрепляют свои позиции в такси — у 23% опрошенных компаний они занимают не менее половины всего автопарка. Российские модели также остаются востребованными — 32% таксопарков продолжают использовать технику отечественного производства.
Эти данные были получены по итогам опроса, охватившего 100 крупнейших операторов таксомоторных перевозок в стране.
Как отмечают эксперты, европейские автомобили остаются в приоритете из-за их оптимального баланса между затратами и доходностью. Многие компании продолжают эксплуатировать машины, приобретенные в последние 3–5 лет, а также ищут возможности закупки европейских моделей, несмотря на сложную ситуацию с поставками.
Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!
Представители отрасли подчеркивают, что таксопаркам необходим широкий выбор автомобилей — как по классу, так и по цене. В связи с этим большинство перевозчиков не поддерживают обсуждаемый в Госдуме законопроект, предполагающий обязательную локализацию автомобилей в такси.
Проект закона предусматривает, что с 1 октября 2025 года в такси смогут работать только те автомобили, которые имеют уровень локализации не менее 3200 баллов или произведены в рамках СПИК в период с 2022 по 2025 годы.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
Источник: РИА «Новости»
25