Многие автомобилисты не знают, как определить, что колодки уже изношены и их пора менять, отметил технический тренер международной сети автосервисов Fit Service Сергей Пономарев. Он пояснил, что по регламенту автопроизводителей, слой накладки колодок в 2–3 мм считается критичным, рекомендуется заменить этот расходник. На такой толщине уже начинается клеевой слой, не обеспечивающий фрикционного сцепления, а лишь повреждающий тормозной диск.
Эксперт назвал следующие характерные признаки изношенных торомозов: мягкая педаль тормоза, низкий уровень тормозной жидкости, биение при торможении и увод машины в сторону.
Пономарев добавил, что на современных авто с датчиками износа понять, что тормоза пора менять, проще, поскольку система управления в автомобиле сама известит о необходимости замены.
Если автовладелец не спешит на СТО, то продлить срок работы тормозов можно, избегая экстренного торможения, а также грязи, пыли и иных абразивных материалов. После установки новых колодок первые 200–300 км нужно проехать без экстренного торможения, чтобы они «притерлись» без перегрева системы, отметил эксперт.
Ранее «За рулем» сообщал, что проверенный кроссовер вернулся в Россию по цене ниже «китайцев».
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Источник: «Известия»
382