На российском авторынке появилась третья, самая крупная модель Москвича: длина 4825 мм, база 2830 мм, семиместный салон.
Новые кроссоверы калужской сборки: подробности
Москвич 8 (он же JAC Sehol X8 Plus) оснащен двигателем 1.5 турбо отдачей 174 силы, который через преселективный робот приводит передние колеса. Полного привода нет, сзади установлена полузависимая упругая балка.
В отличие от подавляющего большинства «китайцев», бензин предписан 95‑й. Силовая установка формально нам уже знакома: такая же стоит в топовой комплектации лифтбека Москвич 6. Однако подобных машин продано не больше нескольких десятков. Базовая комплектация Бизнес оценена в 2,98 млн рублей.
Интерьер Москвича 8В такой машине есть шесть подушек безопасности, медиасистема с экраном на 12,3 дюйма, поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, беспроводная зарядка смартфона, светодиодная оптика, парктроники «по кругу», камера заднего вида, отделка экокожей.
Климат-контроль однозонный, круиз-контроль обычный, руль настраивается только по углу наклона. Обогрев есть у всех сидений, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.
Интерьер Москвича 8
Конкурент Ауруса и другие новинки российского рынка — скоро в продаже
Исполнение Техно за 3,21 млн богаче на атмосферную подсветку, отдельный блок управления кондиционером для т+ретьего ряда, электропривод пятой двери, вентиляцию передних сидений, камеры кругового обзора. Из систем безопасности добавляются сканер слепых зон и предупреждение об опасности открывания двери.
Версия Премиум стоимостью 3,37 млн предлагает панорамную крышу, адаптивный «круиз», сабвуфер и еще пяток ассистентов водителя.
- О том, почему вариатор Москвича 3 считают ненадежным (и так ли это на самом деле), рассказано тут.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
2505