LADA

Лада Веста Спортлайн - это промежуточная версия между обычной Вестой 1.6 и будущей Вестой Спорт с мотором 1.8 и 6-ступенчатой механической коробкой.

Подбираем компактный универсал с большим багажником за умеренную сумму. За нее примем половину среднего ценника на вторичке, который осенью приблизился к 1,5 млн рублей.

Очередная версия Гранты оказалась отличной, но без огрехов не обошлось.

Новая Гранта Спорт выпускается в двух вариантах: седан и хэтчбек. Двигатель - 1.6 (118 л.с.), коробка - 5-ступенчатая механическая. Цена - 1 249 900 рублей за хэтч и 1 289 900 рублей за седан.

Найти живую машину за эти деньги - трудная задача. Но выполнимая, если выбирать из числа определенных моделей.

Эксперты «За рулем» протестировали недорогие седаны и подготовили подробный технический справочник.

Что противопоставит Лада Веста NG (от 1 239 900 рублей) лучше оснащенным седанам Kaiyi E5 (от 2 115 000 рублей) и Geely Emgrand (от 1 800 000 рублей) помимо цены, выяснили эксперты «За рулем».

Исполняется 35 лет фантастическому зарулевскому ралли времен позднего СССР.

Как бы мы ни относились к иномаркам, но и у них есть существенные недочеты.

Этот автомобиль станет бестселлером - даже тени сомнения в этом нет.

Найти сейчас машину «чтобы ездила и не ломалась» за 500 тысяч рублей - сложная задача. Тем более, если нужен полноприводный кроссовер.

Весту NG выпускают в четырех вариантах кузова - седан, седан Cross, универсал SW и универсал SW Cross.

Таков пробег редакционного внедорожника, которому уже 10 лет.

Мы выехали в поля на переднеприводном универсале Лада Веста SW Кросс и рамном внедорожнике УАЗ Патриот. Хотели проверить, так ли необходим полный привод.