LADA

В честь дня рождения «копейки» «За рулем» вспоминает историю вазовской «классики». У нас был свой люкс!

Если ваш автомобиль семиместный, длина импровизированной «кровати» будет максимальной. И багаж перекладывать не придется!

Мы собрали информацию о том, каково сейчас приходится работникам самого крупного российского автопредприятия. Спойлер: многие меры действительно работают, а некоторые оказались, скорее, для галочки и уже стали предметом насмешек заводчан.

Остатки итальянских поставок, все лучшее на экспорт, ржавчина повсюду, Вазген починит... - эти мифы живучи, но большинство устарело лет 15 назад.

В следующем году нынешнюю Гранту снимут с производства. И хотя это самый продаваемый автомобиль в России, но он уже несколько лет как устарел.

ВАЗ-2107 - это восьмая модель завода. Или девятая. Но не седьмая!

Пляжный джипчик на основе ВАЗ-2121 назывался, как и известная модель, - Bora.

Продлевать жизнь семилетнему автомобилю помогает своевременное ТО и модернизация.

В основе первой модели Жигулей лежал Fiat 124 - это знают все. А ведь на базе того же «итальянца» у нас разрабатывали автомобиль с передним приводом - НАМИ‑0132.

Читатель «За рулем» внес полезное усовершенствование в электрику переднеприводных ВАЗов.

О некоторых прототипах, не добравшихся до конвейера, в общем-то и жалеть не стоит. Но иные наверняка оказались бы успешны.

Немалая часть вазовской «классики» уже успела перекочевать в разряд «ретро». Проверьте: вдруг вы ездите на небольшом состоянии. А потенциальным покупателям рассказываем, на что обращать внимание.

Однозначного ответа нет.

Как машину тестировал Брежнев, почему на ней был мальтийский крест, при чем тут Чебурашка и почему шведам угрожали выбить за Ниву зубы.