LADA > Vesta SW

Эксперты «За рулем» загрузили универсал, кроссовер и лифтбек доверху, сравнили динамику и подготовили подробный технический справочник.

Есть вероятность, что завершающаяся неделя станет для Ижевского автозавода последней, когда на нем производилась Lada Vesta.

Мягкий пластик, новые «климат», освещение и отделочные материалы.

В кадр попали несколько серебристых седанов и универсалов, а также еще один универсал фирменного для Весты оранжевого цвета.

На выбор будут предлагаться три двигателя, в ряде комплектаций будет обновленный мультимедийный комбайн EnjoY Pro.

Настало время вдумчиво подходить к любой покупке - будь то новая машина или подержанная.

У владельцев иномарок тоже есть повод для оптимизма: новые компоненты российского производства уже поступают в сервисные центры.

Новый поворот в ситуации с Vesta NG: по предварительной информации, товарные машины могут поступить в автосалоны уже в ближайшие дни.

С рестайлингом у Vesta будет более дорогой по восприятию интерьер.

О сворачивании сборки семейства в Ижевске речи не идет - президент АВТОВАЗа уточнил, когда производство этих машин удастся в достаточной степени локализовать.

Речь не о существующей линейке Cross и ее развитии, а о создании самостоятельной модели, которая, возможно, станет первой ласточкой нового семейства.

Завод Lada Ижевск договорился с оружейным концерном - первые 80 сотрудников уже готовы приступить к работе.

В ближайшее время предприятие точно не запустится, а перспективы Весты пока выглядят очень туманными.

О закрытии завода речи не идет, но сотрудников могут временно перевести на другие предприятия.