LADA > Largus

На автозаводе в Ижевске начата опытная сборка автомобилей Лада Ларгус с бензиновыми моторами, а также электрических версий Lada e-Largus. Серийное производство этих машин начнется во втором квартале 2024 года.

Переключатель стеклоочистителя на авто 2012 года спасла зачистка контактов

Ларгусу - старейшему обитателю нашего автопарка - исполнилось 11 лет.

Официальных новинок от западных производителей в ближайшее время не будет. Освободившееся место активно занимают китайские бренды. Ассортимент марок, моделей и типов кузовов расширяется от месяца к месяцу.

На одиннадцатом году жизни у редакционного Ларгуса износилась... кнопка закрывания дверей на ключе зажигания.

Универсалу из парка «За рулем» уже больше десяти лет. Болячек у Ларгуса хватает, но с некоторыми проблемами можно справиться без особых затрат.

Электрический e‑Largus почти готов. Веста NG - на подходе. Но это далеко не все модели, которые мы увидим в ближайшее время. Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков узнал планы российского завода.

Сохранить ЛКП в первозданном виде совсем не дорого.

Применили ее на Ларгусе 2012 года выпуска из парка «За рулем». И убедились, что побегавшим машинам необходима ревизия пластмассовых деталей.

Какая судьба ожидает Ларгус? Будет ли АВТОВАЗ выпускать лицензионные модели? Что поставят на конвейер в Ижевске вместо Весты? Главный редактор «За рулем» выяснил подробности у президента АО «АВТОВАЗ» Максима Соколова.

Для повышенного расхода топлива есть две причины, и с обеими можно эффективно побороться.

Редакционный Лада Ларгус проехал уже 140 000 км. В плане запчастей этот автомобиль - настоящая сборная «солянка». Об этом говорят и продавцы в магазинах, и владельцы на форумах. Столкнулись с этим и мы!

Обновленный Лада Ларгус Кросс прослужил в парке «За рулем» больше полугода и накатал за это время 24 000 километров. Рассказываем, на чем можно сэкономить при покупке и эксплуатации бюджетного универсала.

Сегодня глава АВТОВАЗа Максим Соколов официально объявил, что производство автомобилей Лада Веста все-таки переносится из Ижевска в Тольятти. С чем останется Ижевский автозавод?