УАЗ

Машину представят на празднике в честь 80-летия завода.

Тут и космическая «буханка», и итальянская «матрешка», и, вероятно, самый дорогой автомобиль под маркой УАЗ.

Каким мог бы быть УАЗ-452 в новом поколении? Разнообразные ответы на этот вопрос в последние несколько лет стали настоящим трендом.

Ранее уазовцы обещали запустить в производство гибридную модель в 2020-2021 годах. Но пока отечественный автопроизводитель ориентируется на бензиновые и метановые версии моделей, а запуск гибрида пришлось отложить.

Не только судьба Ульяновского завода, но и вся наша автомобильная история сложилась бы иначе, если хоть один из этих автомобилей стал бы серийным.

Стали дороже одна коммерческая и две пассажирские модели.

Модель сходит с конвейера уже 49 лет. Неудивительно, что в Сети появляются подобные проекты.

Приказ о создании автомобиля вагонной компоновки был издан в 1954 году, и в НАМИ нарисовали невероятную машину.

Называется он MWM Spartan EV, а доработали его в чешской компании MW Motors.

«Головастик» со спальником выпускался мелкими партиями на протяжении шести лет и имел ряд недостатков.

УАЗ приоткрыл завесу тайны над оформлением интерьера.

На техобслуживание некоторых бюджетных кроссоверов тратится более 100 тысяч рублей.

По словам представителя японской компании, импортирующей Хантеры, популярность у внедорожника такая, что даже приходится оформлять предзаказы.

Видео о достижениях своих внедорожников Ульяновский завод приурочил к Олимпиаде в Токио.