Renault

Такие меры использовались на заводе ранее, и для работников они выгоднее, чем вынужденный отпуск.

Мы собрали информацию о том, каково сейчас приходится работникам самого крупного российского автопредприятия. Спойлер: многие меры действительно работают, а некоторые оказались, скорее, для галочки и уже стали предметом насмешек заводчан.

Эксперты «За рулем» провели испытания трех кроссоверов и подготовили подробный технический справочник по ним.

Kia Seltos за миллион восемьсот с 2-литровым мотором и вариатором, Hyundai Creta с тем же двигателем и автоматом - за полтора миллиона, и Renault Arkana почти за миллион шестьсот - со 150‑сильным турбо и вариатором. Проверили, годятся ли они для бездорожья.

Премия не слишком большая, но в сочетании с авансом являет собой приятный бонус в непростые времена.

Первая иллюстрация демонстрирует хэтчбек Sandero в популярной версии Stepway. Следующее поколение Dacia Sanderо должно появиться уже в этом году.

Редакционный Renault Arkana проехал больше 20 тысяч километров. Некоторые владельцы успели накатать больше и обнаружили у Арканы «детские болезни».

Заработают заводы и в Тольятти, и в Ижевске.

Эксперт «За рулем» провел сравнительный тест: все три автомобиля не особо годятся для проселков.

Компания обратилась к правительству Самарской области с просьбой вернуться к работе.

Компания готова взять на себя повышенные обязательства по соблюдению санитарного режима, но вернуться к работе.

Это уникальная модель: она не просто адаптирована для России, она для нас создана, и на других рынках ее не найти. Исходные данные неплохие: мощный турбомотор, полный привод, хорошее оснащение. И цена хорошая: от 1 059 000 до 1 570 000 рублей. Все как бы хорошо, но на деле к машине есть вопросы.

Все сотрудники находятся в отпуске и недавно получили аванс.

Рубеж был преодолен компанией ровно за 10 лет.