Hyundai

Кроссовер построен на прежней платформе с теми же агрегатами. Однако внешность, интерьер и техническая начинка преобразились кардинально. Присмотримся к деталям.

Два дня назад в Санкт-Петербурге представили кроссовер нового поколения. Мы собрали первые впечатления (они ведь самые верные, правда?) в интернете.

Hyundai Solaris морозов не боится. Но пара «кандидатов в неисправности» все же обнаружилась.

Экономичность, вместительный багажник, просторный салон, нормальный дорожный просвет... Все главные параметры машины для дальних поездок с компанией перечислили?

Популярный кроссовер уже доступен для заказа у дилеров и в сервисе подписки на автомобиль Hyundai Mobility.

У нас будут продавать только длиннобазный Туссан - такой же есть в Америке, Китае и Южной Корее. В гамме три мотора на выбор: бензиновые (оба рассчитаны на АИ-92) и турбодизель.

Автомобили Hyundai оснащены технологией Bluelink, которая позволяет управлять многими функциями машины через мобильный телефон.

Выяснилось, что треть представленных на рынке тормозных колодок откровенно низкого качества.

Мелкий, но досадный «косячок» проявил себя весной.

Более простая конструкция - ответ на запрос покупателей. Ведь базовую «четверку» Санты можно заправлять 92-м, и прослужит она дольше (последнее - в теории).

Удивительно: среди них только один «китаец»!

Основное достоинство корейской техники на фоне европейских и японских одноклассников - ​низкая цена, а значит, более быстрая окупаемость.

Кроссоверы сделаны на одной платформе. Но у Hyundai оснащение богаче, салон практичнее и вариантов исполнения больше. Есть и другие преимущества.

Цены на бэушные Hyundai Solaris - от 390 000 до 700 000 рублей.