Hyundai

Hyundai Staria, преемница устаревшей модели Starex/H‑1, удивила футуристичным обликом.

Мы раскопали интересную (полусекретную) информацию об изменениях в конструкции корейского кроссовера. Теперь понятно, почему новая Крета получилась такой.

И три точно будут продавать у нас. Не исключено, что и остальные тоже - очень уж хорошо они соответствуют нашим запросам.

Находка читателя «За рулем» вполне рабочая.

На сайте Hyundai cтраничка кроссовера второго поколения открывается словами «Я новая умная Крета». Много ли в ней умного - сейчас выясним.

Разбираемся с новым двигателем Smartstream G4NL, который начали ставить на Крету. При тех же характеристиках у него целый ряд элементов, ставящих его чуть выше «обычного» мотора - пусть пока и чисто теоретически...

Корейский концерн Hyundai летом начал продажи в России новой версии своего самого успешного кроссовера - Creta, а мы собрали для вас удивительные факты о модели.

Слабое место в трансмиссии полноприводных моделей Hyundai и Kia - шлицевое соединение валов коробки и углового редуктора. Если за ним не следить, можно «попасть» на дорогой ремонт.

С рынком в этом году случилось что-то страшное. Сейчас полмиллиона рублей - цена четырехлетней Гранты или Датсуна с пробегом 40-70 тысяч км. Но можно (пока еще) найти что-то путное среди автомобилей побольше и посолиднее.

Как вы уже догадались, это очень простые, а потому надежные и выносливые двигатели, причем экономичные и недорогие в обслуживании.

Телематические сервисы Hyundai позволяют дистанционно управлять некоторыми функциями автомобиля. Первыми его получили новые Tucson и Creta. Это кажется фантастикой, а на самом деле - реально работающие высокие технологии XXI века.

Улучшилась динамика, управляемость и проходимость. Но подвеска к новым ездовым качествам оказалась не готова.

Кроссовер приятно удивляет дизайном, комфортом, оснащенностью. Но больше всего - своими возможностями.

С пробегом, зато с хорошей репутацией!