Hyundai

Обзор новых автомобилей по цене от 750 000 до 775 000 руб.

Поводов для разговора с управляющим директором «Hyundai Motor СНГ» Денисом Петруниным накопилось предостаточно. Если вообще для разговора с интересным собеседником нужен повод.

Преемник популярного «Хёндай-Туссан», по сути, совсем другой - у них ни одной общей кузовной детали. Да и называется по-новому. Но лучше ли предшественника ix35?

Спрос на автомобили падает, а предложение, вопреки законам экономики, не сокращается, в чем убедился Павел Леонов. Вариантов покупки так много, что пришлось уменьшить ценовой диапазон со 100 до 80 тысяч рублей.

Концепт-кар i-flow, недавно представленный на Женевском автосалоне, не что иное как образчик нового направления дизайна Hyundai, выполненного в стиле «жидкой - текучей скульптуры». Автомобиль создан в сотрудничестве с химическим концерном BASF, что, по словам его создателей, позволило уменьшить вес и добиться лучшей аэродинамики.

Основа российского автопарка - бюджетные автомобили. В январском номере мы представили самые доступные. Нынче рассмотрим диапазон цен от 300 до 400 тыс. рублей.

Обзор рынка начинаем с самых массовых машин, стоимость которых не превышает 300 тыс. рублей.

Падение продаж продолжается пятый квартал подряд. Производство автомобилей сократилось почти в три раза. Со второго Россия откатилась на пятое место в Европе. Не правда ли, эти мрачные сводки чем-то напоминают знакомое со школьной скамьи начало горьковской пьесы: “Подвал, похожий на пещеру. Потолок - тяжелые, каменные своды, закопченные, с обвалившейся штукатуркой…” Жуть!

Три автомобиля «Хендай-i20» назначены призами для читателей, заполнивших анкеты Гран-при «За рулем». С подарком для наших будущих победителей знакомился Дмитрий Федоров. Фото Георгия Садкова.

Обзор новых автомобилей по цене от 675 000 до 700 000 руб.

Редакционную жизнь "Гетца" скучной не назовешь. Закупить образцы для очередной экспертизы, отвезти их в лабораторию, смотаться за протоколами, примерить на себя очередную электронику, оценить преимущества новейшего полироля с элементами нанотехнологии - все это ежедневные хлопоты маленького "корейца".

В этом ценовом диапазоне погоду делают городские компакты и автомобили гольф-класса. Чуть больше половины списка приходится на «восточные сладости», корейские и японские иномарки. Большинство машин из обзора оснащены на твердую четверку, многие располагают климат-контролем, обширной коллекцией аэрбэгов и шторок безопасности.

Журнал "За рулем" приглашает вас принять участие в акции "Технический осмотр".

«Поло» или «Фиеста»? Ответит Золотой Пегас