Hyundai

Расходы на обслуживание Hyundai Solaris можно уменьшить, если выполнять несложные регламентные процедуры своими силами.

В иерархии Hyundai модель i40 стоит на полступеньки выше ближайшей родственницы Sonata. В первую очередь автомобиль адресован европейским покупателям

На российский рынок вышло пятое поколение корейского бизнес-седана «Хёндай-Грандер». Привлекательность машины для потенциальных покупателей оценивал автор.

Хэтчбек Сivic являет собой разительный контраст с одноименным седаном - ни одной общей кузовной детали

Казалось, что машина со светлыми нотками в названии не может быть скучной. Пробежав вокруг «Соляриса» с целью замены расходников, автор обрадовался - все операции будут довольно просты.

Для многих городских жителей потребительская мечта выглядит как японский седан с «автоматом». И «матрешка» замечательно вписывается в этот стереотип: марка эта у наших автолюбителей в фаворе, да и запятнать себя российской сборкой «Мазда» пока не успела.

Корейский игрок с большими амбициями, Kia Optima подкупает эффектным дизайном, солидным и просторным салоном с госте­­приимной «галеркой»

Считайте это предрассудком, но покупка бюджетного автомобиля невольно сопряжена с бережливостью во всем, что связано с обслуживанием и несложным ремонтом машины. Многие хозяева Hyundai Solaris уверены: им незачем наведываться в техцентр, чтобы поменять, к примеру, тормозные колодки. Что ж, засучим рукава, но будем строго придерживаться рекомендаций специалистов

За рулем нового «Хёндай-i30» я вдруг задумался об обеспеченной старости.

Неприхотливый и демократичный, Hyundai Getz прямо-таки подстрекает к тому, чтобы сэкономить на несложных сервисных процедурах. Хотите своими силами наладить иллюминацию, если перегорела галогенка или накрылся поворотник? Без проблем, только делайте все в точности, как изложено в нашей инструкции

Мы продолжаем знакомить вас с лучшими, на взгляд экспертов «Купи авто», моделями различных классов и ценовых категорий.

Кроссовер в нашей стране - простейший способ примириться с состоянием российских дорог и показать всем, что жизнь удалась. Сегодня в рубрике «Искусственный отбор» четыре ярких паркетника.

Томас Бюркль, шеф-дизайнер Hyundai, в беседе с главным редактором «За рулем.РФ» делится своим взглядом на стиль «Струящаяся скульптура» и будущее марки.

Стихия этих машин, которые по размерам, характеристикам и цене расположились как раз посередине между самыми маленькими мини-автомобильчиками и семейными моделями «гольф»-класса, - центр города. Каталог покупателя: в компании с Solaris