Hyundai

Встроенная навигация на недорогих моделях уже не анекдот, а самая настоящая реальность. Мы испытали два наиболее доступных штатных навигатора, предлагаемых на «Ладу-Приора» и «Хёндай-Солярис».

Наш журнал давно дружит с отрядом космонавтов, а один из номеров «За рулем» даже доставили на орбиту. На этот раз раз испытатель ЗР сам оказался буквально на пороге космоса.

«Ламборджини», - брякнул в эфир радиоведущий. Назвал бы Peugeot «пеугеотом», Renault «ренаултом», то понятно, что необидно потешается. Но тут явно не знали, как сказать правильно… Языковой разброд коснулся многих названий автобрендов - по причинам от лингвистических до анекдотичных.

Тест двух непохожих новинок навигационного рынка: штатной навигации Hyundai Solaris и навигатора Lexand, работающего со спутниками сразу двух систем - «старой доброй» GPS и отечественной ГЛОНАСС…

«Хёндай-Соната» с 2-литровым мотором уже побывала на нашем тесте. Мы бегло познакомились с версией, чей двигатель прибавил 400 кубиков.

Заменить воду в бачке омывателя незамерзайкой, а также дряхлый аккумулятор новым следует до наступления холодов. Насколько это сложно?

Компания Hyundai вошла на российский рынок как бюджетная марка, но сейчас ее такой сложно назвать. Готовы ли россияне воспринимать ее в новом обличье? Об этом «За Рулем.РФ» рассказывает управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Денис Петрунин.

Этот автомобиль - пожалуй, самый интересный новичок российского авторынка последних лет. Едва начавшись, его биография уже обрастает интригующими деталями. Причем не без участия «За рулем».

В этот «габаритный» обзор попали паркетники длиной от 4600 до 4900 мм. Большой кроссовер в России - простейший способ смириться с состоянием наших дорог и одновременно наглядный показатель жизненного успеха

Всему происходящему в современном мире мы обязаны маркетингу. Маркетинг правит миром, и никто другой. Захочет - покажет машину, не захочет - целые страны будут пребывать в неведении.

Мы готовы поделиться результатами первых трех дней марафона.

Продолжаем сравнивать удобство обслуживания десяти популярных на нашем рынке автомобилей.

Среди несомненных козырей Chevrolet Cruze «монолитная» внешность, жесткий кузов, просторный салон, энергоемкая подвеска, которой нипочем невзгоды российских дорог. У автомобиля недурно настроенное шасси с заметным акцентом на комфорт

В этом «габаритном» обзоре представлены хэтчбеки длиной от 3800 до 4200 мм. В лагере городских компактов много бестселлеров, так что сделать окончательный выбор при покупке будет непросто