Какую конструкцию??? Железобетонную?
Во,блин,а в АР сказали,что это 40-процентный сминаемый барьер:)
Получается АР наврали,завод не заметил,что барьер подменили на ж/б конструкцию,а вы говорите правду?:)
Вот ведь какие негодяи эти авторевюшники,спасибо что вы нам всем глаза открыли - начальник моркетингового отдела обязательно выпишет вам премию в 100 рублей:)))
Дык на этом заводе гайки докручивать не научились и кузовные панели качественно сваривать - куда уж там ему до ГПП?:)
Они вон уже единый бак в 2016-ом году придумали - и опять всё получилось через ж..пу - боюсь представить что за ГПП у них может получиться и с какими проблемами:)))
Чо,путриоты опять начинают орать о том что краш-тест был проведён с нарушениями?:)
Как предсказуемо:)))
Вот только завод-изготовитель условия проведения повторного краш-теста одобрил - а УАЗ опять убил водителя подушкой безопасности(!),вот ведь неувязочка:)
Причём на 64-ёх км./ч.:)))
Настоятельно рекомендую моркетенговому отделу УАЗа придумать что-нибудь поправдоподобнее в своё оправдание:)))
А о чём вообще спор?
О том что надо закрыть автоваз? Так я такого не говорил:)
А вот разогнать всё его руководство по тюрьмам с конфискацией их имущества - очень даже надо,в первую очередь Ростех с Чемезовым:)
2015-ый и 2016-ый годы - это уже никакое не будущее и то что автовазу всё это время списывали его долги и собираются списывать в будущем - уже никакая не тайна. Гугл в помощь,цифры вы,Дмитрий,умеете находить наверно,даже лучше меня,так что не прикидывайтесь дурачком:)
В конце концов,не так уж важно точное количество миллиардов,списанных автовазу,а важен сам факт бестолкового прожирания бюджета,который продолжается из года в год.
Хорошо устроились - "не дадите нам под распил денег - завод обанкротится,поставщики разорятся" - при таком раскладе ждать от ВАЗа качества и адекватных цен глупо,знай себе создавай видимость работы,пили потихоньку да отчётность вовремя под себя подгоняй - типа "в этом году мы прожрали несколько меньше,чем в прошлом,так что дела идут,всё ОК,дайте ищщо":)
ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка
Хватит,или весь гугл сюда скопипастить?:)
Эти вопросы обсуждались в ЗР неоднократно и вы сами принимали в обсуждениях непосредственное участие,зачем спрашиваете-то?
А работяг разгонять и не надо - разгонять надо распилооткатное руководство,желательно в Магадан и надолго(а не в Роскосмос,как некоторых)
А также тех кто откаты за выделяемые регулярно деньги получает и долги ежегодно списывает:)
Конфискованных денег и имущества чемезоидов как раз хватит и на новые разработки и на достойные зарплаты работникам и на нормальный контроль качества - ещё и останется:)
А с работягами всё проще:
У кого руки из ж..пы и работать не хочет - до свидания,в том же Тольятти есть вакансии грузчиков и охранников в "пятёрочках",а кто хочет - тем нормальную з/п и достойные условия труда - тогда и качество будет,и продажи.
Маркетинговый отдел по максимуму сократить,канцелярских крыс,спящих на рабочих местах - поувольнять,всё равно толку от них мало,набрать нормальных молодых инженеров - тогда дела пойдут.
А пока французский ВАЗ невозбранно миллиардами жрёт наш бюджет,стараться ему незачем - денег и так дадут,а там лишь спокозушничать и что-нибудь абы как выпустить и абы как продать:)
Виталий Комментарии
А чо,это кого-то бесит?:)))
:)))
Какую конструкцию??? Железобетонную?
Во,блин,а в АР сказали,что это 40-процентный сминаемый барьер:)
Получается АР наврали,завод не заметил,что барьер подменили на ж/б конструкцию,а вы говорите правду?:)
Вот ведь какие негодяи эти авторевюшники,спасибо что вы нам всем глаза открыли - начальник моркетингового отдела обязательно выпишет вам премию в 100 рублей:)))
Дык на этом заводе гайки докручивать не научились и кузовные панели качественно сваривать - куда уж там ему до ГПП?:)
Они вон уже единый бак в 2016-ом году придумали - и опять всё получилось через ж..пу - боюсь представить что за ГПП у них может получиться и с какими проблемами:)))
Чо,путриоты опять начинают орать о том что краш-тест был проведён с нарушениями?:)
Как предсказуемо:)))
Вот только завод-изготовитель условия проведения повторного краш-теста одобрил - а УАЗ опять убил водителя подушкой безопасности(!),вот ведь неувязочка:)
Причём на 64-ёх км./ч.:)))
Настоятельно рекомендую моркетенговому отделу УАЗа придумать что-нибудь поправдоподобнее в своё оправдание:)))
А о чём вообще спор?
О том что надо закрыть автоваз? Так я такого не говорил:)
А вот разогнать всё его руководство по тюрьмам с конфискацией их имущества - очень даже надо,в первую очередь Ростех с Чемезовым:)
2015-ый и 2016-ый годы - это уже никакое не будущее и то что автовазу всё это время списывали его долги и собираются списывать в будущем - уже никакая не тайна. Гугл в помощь,цифры вы,Дмитрий,умеете находить наверно,даже лучше меня,так что не прикидывайтесь дурачком:)
В конце концов,не так уж важно точное количество миллиардов,списанных автовазу,а важен сам факт бестолкового прожирания бюджета,который продолжается из года в год.
Хорошо устроились - "не дадите нам под распил денег - завод обанкротится,поставщики разорятся" - при таком раскладе ждать от ВАЗа качества и адекватных цен глупо,знай себе создавай видимость работы,пили потихоньку да отчётность вовремя под себя подгоняй - типа "в этом году мы прожрали несколько меньше,чем в прошлом,так что дела идут,всё ОК,дайте ищщо":)
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
Хватит,или весь гугл сюда скопипастить?:)
Эти вопросы обсуждались в ЗР неоднократно и вы сами принимали в обсуждениях непосредственное участие,зачем спрашиваете-то?
А работяг разгонять и не надо - разгонять надо распилооткатное руководство,желательно в Магадан и надолго(а не в Роскосмос,как некоторых)
А также тех кто откаты за выделяемые регулярно деньги получает и долги ежегодно списывает:)
Конфискованных денег и имущества чемезоидов как раз хватит и на новые разработки и на достойные зарплаты работникам и на нормальный контроль качества - ещё и останется:)
А с работягами всё проще:
У кого руки из ж..пы и работать не хочет - до свидания,в том же Тольятти есть вакансии грузчиков и охранников в "пятёрочках",а кто хочет - тем нормальную з/п и достойные условия труда - тогда и качество будет,и продажи.
Маркетинговый отдел по максимуму сократить,канцелярских крыс,спящих на рабочих местах - поувольнять,всё равно толку от них мало,набрать нормальных молодых инженеров - тогда дела пойдут.
А пока французский ВАЗ невозбранно миллиардами жрёт наш бюджет,стараться ему незачем - денег и так дадут,а там лишь спокозушничать и что-нибудь абы как выпустить и абы как продать:)
Да,но у него при этом 135 бензиновых лошадей и "бензиновый" же момент:)
И альтернативы этому нет,как бы путриоты не пыжылись:)
Представляю что будет,если столкнуть два новых Патриота:)))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...919293949596979899100101102103104105...