Вы эту ссылку теперь везде совать будете?:)
Очередной обзор от очередного блогера ничего не доказывает и не опровергает.
Времена дешёвых ВАЗов с дешёвыми ремонтами и возможностью откапиталить мотор за 20 - 30 К прошли,остались только косяки + добавились новые.
Новые ВАЗомоторы мало того что все загибают клапана при обрыве ГРМ,так ещё и разрушаются поршни - небольшой косяк с роликом может привести к замене мотора,а это уже не копейки.
ВАЗокоробки гудят и хрустят второй передачей со времён первых восьмёрок и девяток - а так-то,конечно да,на скорость,что говорится,не влияет:)
Плюс все знаменитые "мелочи":)
Плюс цена 600 - 700.
И что ж там такого неубиваемого в Весте?
На этом форуме ещё один гендиректор есть с тремя квартирами - так у него калина с пробегом под 200 ни разу не сломалась - говорит,только расходники:)))
Это случайно не вы?:)))
Доводы и ссылки у вас слишком похожие:)
Ну да,проложить маршрут в 2 раза длиннее через кукуевки,через которые может не проехать фура с прицепом - это оказывается ликбез такой:)))
Причём совсем без М-4 всё равно не получилось,географ вы наш:)
Вот уж действительно географический кретинизм:)))
Ну да ладно,сейчас речь не об этом - где признание Каплана,Люмик?
Взялись доказывать - впирёт:)
Вот в чём вы всегда были сильны,Люмик,так это в логике:)))
Точнее,в её полном отсутствии:)
Идиотизм на почве хронического путриотизма - ничего не поделаешь:))) ссылка
Я понял:)
А сидеть и ждать,пока ВАЗ как-нибудь сам станет прибыльным с таким руководством через 2-3 года - это тоже соркасм или вы дальнейший прожор бюджета и впрямь одобряете?:)
Зато этот "ё-мобиль" был в свободной продаже в очень хорошей комплектации за 415 т.рублей,когда вазовская приора стояла рядом в автосалоне и стоила почти 500.
Для молодых парней,которые брали приору,дабы устроить ей ара-тюнинг(а таких довольно много) - отличный вариант,с той лишь разницей,что внешний вид уже и так бомбовый,что в нашем автопроме нечасто встретишь.
А для обычного потребителя - согласен,слишком необычно и на все случаи жизни не подойдёт,но она идеологически выдержана.
Как бы там не было,а проект бюджетного автомобиля с таким кузовом и внешностью - перспективен и допиливать его стоило - а теперь его допиливают французы под названием MPM PS-160 :(((
Не,это у вас,Дмитрий,фантазия разыгралась и началось "выфсезавидуете":)))
Я б не хотел быть таким убл...дком:)
Сидишь,как домашняя собачка и подписываешь контракты с теми,на кого Чемезов укажет и радуешься,что у тебя оклад хороший,не задумываясь,что там с предприятием - денег-то всё равно дадут:)
Как говорит Илья - тьфу таким быть,даже с хорошим окладом:)
А ведь в футбол,действительно,играют хорошо все,кроме сборной,достаточно выйти на ближайший школьный стадион:)
По ходу,туда и правда самых хромых из хромых отбирают:)))
Бу Андерссон тоже был неплохой управленец - и положительные сдвиги при его руководстве были заметны,чем это закончилось - всем известно:)
Поэтому сажать и конфисковывать надо массово и много,а не отдавать "на съедение" одного грамотного управленца.
А ещё был такой оригинальный проект,как Тагаз Аквелла - и её даже кое в каком виде вытолкнули на конвейер - и никто этому проекту не помог,зато бракоВАЗ,криво скопировавший самые неудачные решения Рено - это пожалуйста,хоть каждый год:((
А у меня есть - перестать кормить дармоедов - канцелярских крыс,топ-манагеров и местных тазофилов-моркитолухов.
И для этого вовсе необязательно знать данные управленческого учёта или ещё какие-либо официальные цифры:)
А экономия на качестве - это путь в никуда и ничего он через 2-3 года не даст.
А насчёт пустословия - так любая беседа в интернете - это пустословие,все мы тут диванные войска,как только за мышку хватаемся и дальше слов при всем желании никто ничего сделать не сможет - не предусмотрено возможностями форума:)
Ну что ж,сидим и ждём,пока раковая опухоль сама собой рассосётся:)))
Ведь все ж воруют,чотаковато:)
Виталий Комментарии
Вы эту ссылку теперь везде совать будете?:)
Очередной обзор от очередного блогера ничего не доказывает и не опровергает.
Времена дешёвых ВАЗов с дешёвыми ремонтами и возможностью откапиталить мотор за 20 - 30 К прошли,остались только косяки + добавились новые.
Новые ВАЗомоторы мало того что все загибают клапана при обрыве ГРМ,так ещё и разрушаются поршни - небольшой косяк с роликом может привести к замене мотора,а это уже не копейки.
ВАЗокоробки гудят и хрустят второй передачей со времён первых восьмёрок и девяток - а так-то,конечно да,на скорость,что говорится,не влияет:)
Плюс все знаменитые "мелочи":)
Плюс цена 600 - 700.
И что ж там такого неубиваемого в Весте?
На этом форуме ещё один гендиректор есть с тремя квартирами - так у него калина с пробегом под 200 ни разу не сломалась - говорит,только расходники:)))
Это случайно не вы?:)))
Доводы и ссылки у вас слишком похожие:)
На первых калинах и приорах отказывал на ходу - гугл в помощь:)
Это при том что конструкция намного проще:)
ВАЗ - ничего удивительного:)))
Ну да,проложить маршрут в 2 раза длиннее через кукуевки,через которые может не проехать фура с прицепом - это оказывается ликбез такой:)))
Причём совсем без М-4 всё равно не получилось,географ вы наш:)
Вот уж действительно географический кретинизм:)))
Ну да ладно,сейчас речь не об этом - где признание Каплана,Люмик?
Взялись доказывать - впирёт:)
Вот в чём вы всегда были сильны,Люмик,так это в логике:)))
Точнее,в её полном отсутствии:)
Идиотизм на почве хронического путриотизма - ничего не поделаешь:)))
ссылка
Я понял:)
А сидеть и ждать,пока ВАЗ как-нибудь сам станет прибыльным с таким руководством через 2-3 года - это тоже соркасм или вы дальнейший прожор бюджета и впрямь одобряете?:)
Зато этот "ё-мобиль" был в свободной продаже в очень хорошей комплектации за 415 т.рублей,когда вазовская приора стояла рядом в автосалоне и стоила почти 500.
Для молодых парней,которые брали приору,дабы устроить ей ара-тюнинг(а таких довольно много) - отличный вариант,с той лишь разницей,что внешний вид уже и так бомбовый,что в нашем автопроме нечасто встретишь.
А для обычного потребителя - согласен,слишком необычно и на все случаи жизни не подойдёт,но она идеологически выдержана.
Как бы там не было,а проект бюджетного автомобиля с таким кузовом и внешностью - перспективен и допиливать его стоило - а теперь его допиливают французы под названием MPM PS-160 :(((
Не,это у вас,Дмитрий,фантазия разыгралась и началось "выфсезавидуете":)))
Я б не хотел быть таким убл...дком:)
Сидишь,как домашняя собачка и подписываешь контракты с теми,на кого Чемезов укажет и радуешься,что у тебя оклад хороший,не задумываясь,что там с предприятием - денег-то всё равно дадут:)
Как говорит Илья - тьфу таким быть,даже с хорошим окладом:)
А ведь в футбол,действительно,играют хорошо все,кроме сборной,достаточно выйти на ближайший школьный стадион:)
По ходу,туда и правда самых хромых из хромых отбирают:)))
Бу Андерссон тоже был неплохой управленец - и положительные сдвиги при его руководстве были заметны,чем это закончилось - всем известно:)
Поэтому сажать и конфисковывать надо массово и много,а не отдавать "на съедение" одного грамотного управленца.
А ещё был такой оригинальный проект,как Тагаз Аквелла - и её даже кое в каком виде вытолкнули на конвейер - и никто этому проекту не помог,зато бракоВАЗ,криво скопировавший самые неудачные решения Рено - это пожалуйста,хоть каждый год:((
Короче,примеров нет?:)
А у меня есть - перестать кормить дармоедов - канцелярских крыс,топ-манагеров и местных тазофилов-моркитолухов.
И для этого вовсе необязательно знать данные управленческого учёта или ещё какие-либо официальные цифры:)
А экономия на качестве - это путь в никуда и ничего он через 2-3 года не даст.
А насчёт пустословия - так любая беседа в интернете - это пустословие,все мы тут диванные войска,как только за мышку хватаемся и дальше слов при всем желании никто ничего сделать не сможет - не предусмотрено возможностями форума:)
Ну что ж,сидим и ждём,пока раковая опухоль сама собой рассосётся:)))
Ведь все ж воруют,чотаковато:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...858687888990919293949596979899...