Им читать-то некогда,а вы думаете,они будут по ссылкам переходить?:))) Мы с вами уже в списках,нам уже никакие хвалебные оды в адрес москвичей не помогут:)
Э-э,нет,так слабовато будет:) Настоящие тазофилы должны нахваливать в Калине всё подряд и отрицать любую критику в адрес отечественного автопрома:) Попробуйте ещё раз:)))
Задумка у тачки была отличная,жаль что в России стало невозможно делать по настоящему интересные автомобили(((
Единственный отечественный автомобиль,который мне реально нравился и продолжает нравиться. Сырой,очень плохо собранный,непроработанный,но конструктивно интересный и с чётко выраженной аудиторией. Стоил,помнится,415 тысяч рублей. Запчасти - от Лачетти,кузов - не гниёт по определению и,кстати,очень неплохо себя проявляет при аварии. Минусов у него - тьма,но разве за эти деньги тогда предлагалось что-то подобное и с таким дизайном? У неё реально не было и нет конкурентов.
Эта статья - наглядный пример того,что хорошие идеи не имеют в России права на существование - мозги придумать хороший автомобиль есть,а реальность такие идеи отвергает. Удивительно,что создатели вообще умудрились её хоть в каком-то виде на конвейер вытолкнуть,да ещё и в самый разгар банкротства! Логика в принципе понятна - сделать красивый концепт и уродскую его интерпретацию у нас может каждый завод. Вот только все наши Волги-3105,Хрей-концепт и прочие интересные тачки сейчас стоят в музеях и даже малосерийного производства мало кто дождался.
Доработать и качественно собрать при адекватной цене - больше этой тачке ничего не требуется. Вот кому надо было помогать государству,а не автогиганту,который кроме как воровства бюджетных средств [у нас не ругаются] не умеет !
Двоякое чувство - вроде рад,что тачка не сгинула в небытие,но в то же время крайне жаль,что у нас подобное не получилось((((((((
Есть проверенный способ - если в комментарии упомянуть слово "тазофил" - то минусов настрочат однозначно,что меня лично даже радует. Вряд ли когда-то им придёт в голову сделать всё наоборот и настрочить плюсов,дабы меня обломать:)
Я идею подкинул,щас они пожрут и посмотрим как поступят:) Запасаемся поп-корном:)
Главное чтоб новой статьи про ВАЗ не вышло во время ужина - тогда они все туда передислоцируются:)))
Елена,вы уж простите,но ваш оптимизм на чём-то основан? На 0.6 процентах? Так эта цифра - скорее погрешность при подсчётах,чем рост. Вы думаете,создателям MPM PS-160 только одного оптимизма не хватало?
Виталий Комментарии
)))
Им читать-то некогда,а вы думаете,они будут по ссылкам переходить?:))) Мы с вами уже в списках,нам уже никакие хвалебные оды в адрес москвичей не помогут:)
А вы полистайте эту новость,там есть мой комментарий,где вы упомянуты:))) ЗР полный адрес ссылки почему-то принял за ненормативную лексику:)
Э-э,нет,так слабовато будет:) Настоящие тазофилы должны нахваливать в Калине всё подряд и отрицать любую критику в адрес отечественного автопрома:) Попробуйте ещё раз:)))
О,а чего это вас так мало? Остальные компот допивают?:)))
Задумка у тачки была отличная,жаль что в России стало невозможно делать по настоящему интересные автомобили(((
Единственный отечественный автомобиль,который мне реально нравился и продолжает нравиться. Сырой,очень плохо собранный,непроработанный,но конструктивно интересный и с чётко выраженной аудиторией. Стоил,помнится,415 тысяч рублей. Запчасти - от Лачетти,кузов - не гниёт по определению и,кстати,очень неплохо себя проявляет при аварии. Минусов у него - тьма,но разве за эти деньги тогда предлагалось что-то подобное и с таким дизайном? У неё реально не было и нет конкурентов.
Эта статья - наглядный пример того,что хорошие идеи не имеют в России права на существование - мозги придумать хороший автомобиль есть,а реальность такие идеи отвергает. Удивительно,что создатели вообще умудрились её хоть в каком-то виде на конвейер вытолкнуть,да ещё и в самый разгар банкротства! Логика в принципе понятна - сделать красивый концепт и уродскую его интерпретацию у нас может каждый завод. Вот только все наши Волги-3105,Хрей-концепт и прочие интересные тачки сейчас стоят в музеях и даже малосерийного производства мало кто дождался.
Доработать и качественно собрать при адекватной цене - больше этой тачке ничего не требуется. Вот кому надо было помогать государству,а не автогиганту,который кроме как воровства бюджетных средств [у нас не ругаются] не умеет !
Двоякое чувство - вроде рад,что тачка не сгинула в небытие,но в то же время крайне жаль,что у нас подобное не получилось((((((((
Есть проверенный способ - если в комментарии упомянуть слово "тазофил" - то минусов настрочат однозначно,что меня лично даже радует. Вряд ли когда-то им придёт в голову сделать всё наоборот и настрочить плюсов,дабы меня обломать:)
Я идею подкинул,щас они пожрут и посмотрим как поступят:) Запасаемся поп-корном:)
Главное чтоб новой статьи про ВАЗ не вышло во время ужина - тогда они все туда передислоцируются:)))
ЗР, чё за тупняки? Как ссылка на комментарий может быть ругательной? Пэтэушников что ли в программисты понабирали?:)
ссылка-[у нас не ругаются]/?#comment311852
Елена,вы уж простите,но ваш оптимизм на чём-то основан? На 0.6 процентах? Так эта цифра - скорее погрешность при подсчётах,чем рост. Вы думаете,создателям MPM PS-160 только одного оптимизма не хватало?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...143144145146147148149150151152153154155156157...