В Тииду лью 95, как и предписано, а Флюенс заправлял и 92-м и 95-м. На 92-м расход немного больше, на 95-м чуть меньше. Как итог - по деньгам одинаково. Мне все-равно какой заливать, лишь бы качественный был. Увы, риск нарваться по трассе на бодягу по прежнему очень велик((
В 90х, мы в отношении авто 4×4 с рамой и понижайкой говорили, что это внедорожник, в эту же категорию попадала Нива и другие ей подобные с несущим кузовом. Паркетниками называли авто с клиренсом от 18,5 см и полным приводом аля Хонда CRV или Хёндай Сантафе.
Дальше маркетологи напридумывали много терминов, но всё это развод на бабки. Предпочитаю термины: хетчбек/универсал с увеличенным клиренсом/повышенной проходимостью. Всё остальное, что клиренсом ниже 18,5, имеет большие свесы или без 4х4 - от лукавого (маркетолога). ИМХО.
Я не говорю, что ВАЗики - это хорошо или плохо. Я уже давно говорил, что я не передвигаюсь на авто этой модели. Но желать говна отечественному заводу я тоже не желаю. И прежде чем говорить об убытках надо изучить простейшме вопросы о бухучёте и учеие МСФО. А там вы увидете, что убытки могут быть не только от операционной деятельности, но и от прочей и от инвестиционной. После этого , проведите анализ и сделайте выводы!
Это вы так зря! После батиной 2115, которую скомуниздили, в семье было много Логанов (один мой), Рио, который тоже скомуниздили, Флюенс, мой любимец Тахо и Тиида, на которой в основном ездит мадам. Весту посмотрел и понял, что это прорыв. Да, относительный, да, не без огрехов, но прорыв! И если будет АКП и кузов универсал, то с большой долей вероятности такую в семью возьму.
Что так разфлудился? Аванс дали, интернет оплатил? Кто к вазикам прикипел - так это ты! В каждой теме про ВАЗ от тебя по сто флудокамментов. Прикипел так прикипел!
Снимите розовые очки. В Питере только ленивый не проедет по левому, чтоб потом втиснуться правее. Куда страшнее, когда такие олени по левому ряду, когда по нему разрешен только левый поворот, пролетают с утра со свистом прямо и нередко влетают в бочину перестраивающемуся в левый по всем правилам и разметке авто.
А на ваш вопрос "куда деваться"? отвечу так: стоять и ждать пока затор рассосется или включить поворотник и ждать когда пропустят, а не нагло втискиваться в поток.
Все хотят проехать быстрее и все знают как, но стоят терпеливо в нужном ряду. Почему они должны пускать засранца, пролетевшего по левому ряду лишних 20 авто и втискивающегося обратно, потому что там затор? Или этот засранец этого не знал? Или только он спешит?
Я езжу по ЗСД из спального района в порт и дальше в центр. Если по набережным к центру и дальше пробки, то доезжаю по ЗСД до КАД, с КАДа сворачиваю в сторону нужного объекта.
:-) Комментарии
В Тииду лью 95, как и предписано, а Флюенс заправлял и 92-м и 95-м. На 92-м расход немного больше, на 95-м чуть меньше. Как итог - по деньгам одинаково. Мне все-равно какой заливать, лишь бы качественный был. Увы, риск нарваться по трассе на бодягу по прежнему очень велик((
В 90х, мы в отношении авто 4×4 с рамой и понижайкой говорили, что это внедорожник, в эту же категорию попадала Нива и другие ей подобные с несущим кузовом. Паркетниками называли авто с клиренсом от 18,5 см и полным приводом аля Хонда CRV или Хёндай Сантафе.
Дальше маркетологи напридумывали много терминов, но всё это развод на бабки. Предпочитаю термины: хетчбек/универсал с увеличенным клиренсом/повышенной проходимостью. Всё остальное, что клиренсом ниже 18,5, имеет большие свесы или без 4х4 - от лукавого (маркетолога). ИМХО.
Я не говорю, что ВАЗики - это хорошо или плохо. Я уже давно говорил, что я не передвигаюсь на авто этой модели. Но желать говна отечественному заводу я тоже не желаю. И прежде чем говорить об убытках надо изучить простейшме вопросы о бухучёте и учеие МСФО. А там вы увидете, что убытки могут быть не только от операционной деятельности, но и от прочей и от инвестиционной. После этого , проведите анализ и сделайте выводы!
Это вы так зря! После батиной 2115, которую скомуниздили, в семье было много Логанов (один мой), Рио, который тоже скомуниздили, Флюенс, мой любимец Тахо и Тиида, на которой в основном ездит мадам. Весту посмотрел и понял, что это прорыв. Да, относительный, да, не без огрехов, но прорыв! И если будет АКП и кузов универсал, то с большой долей вероятности такую в семью возьму.
Евро по 70 из-за крыма? Ой дурачек)
Что так разфлудился? Аванс дали, интернет оплатил? Кто к вазикам прикипел - так это ты! В каждой теме про ВАЗ от тебя по сто флудокамментов. Прикипел так прикипел!
Снимите розовые очки. В Питере только ленивый не проедет по левому, чтоб потом втиснуться правее. Куда страшнее, когда такие олени по левому ряду, когда по нему разрешен только левый поворот, пролетают с утра со свистом прямо и нередко влетают в бочину перестраивающемуся в левый по всем правилам и разметке авто.
А на ваш вопрос "куда деваться"? отвечу так: стоять и ждать пока затор рассосется или включить поворотник и ждать когда пропустят, а не нагло втискиваться в поток.
Все хотят проехать быстрее и все знают как, но стоят терпеливо в нужном ряду. Почему они должны пускать засранца, пролетевшего по левому ряду лишних 20 авто и втискивающегося обратно, потому что там затор? Или этот засранец этого не знал? Или только он спешит?
Еще немножко и все его отскриненые каменты наберут вес на 282-ю, вот тогда к нему вежливые люди в дверь и постучат.
Какие у нас с вами разные Ассеnt'ы были. У меня защиты не было и то я проклял всё на свете.
Я езжу по ЗСД из спального района в порт и дальше в центр. Если по набережным к центру и дальше пробки, то доезжаю по ЗСД до КАД, с КАДа сворачиваю в сторону нужного объекта.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...90919293949596979899100101102103104...