не я, там тракторист еще был. Водила вылез из кабины и стал просить, чтобы его вытащили, я с водителем не общался. Его всеравно потом тащить пришлось - уже под обоими колесами лед оказался и блока не спасла. Мне самому как-то довелось целый пролет в гаражах расчищать, чтобы газель оттуда выехала - потом все болело. Когда ездишь на всесезонке, надо 100раз подумать куда стоит соваться на машине. Я уж несколько лет так не ездил - поотвык.
легковушка садится на днище и сколько ее не пинай, она сама уже выехать не может. У меня 140мм просвета под днищем, я как-то во дворе с разгону припарковался, дак потом вшестером машину выталкивали - пришлось друзей в выходной собирать, чтобы машину вызволить. Танцы с лопатой и домкрат к успеху не привели.
Ну а водителю фуры, чтобы включить блокировку, был нужен особый разум? Маз одним колесом на лед заехал и оно буксовало, второе на снегу стояло - как только блоку включил, буксанул 2 колесами и сразу выехал.
Сейчас фильтр тонкой очистки бумажный интегрирован в насос ,а сеточка стоит перед ним а насос естественно в баке,если вы хотите поставить его снаружи в легкодоступном месте,то получится после насоса и насос вне поля его защиты с точки инженерии очень спорный вопрос где его поставить. С точки зрения инженериии и производителя его надо ставить так чтобы заодно защитить и насос так и прослужит он гораздо дольше не известно что вы льете, а насос находится в баке что вы предлагаете?
Плюнуть на насос, который у вас накроется ночью зимой по среди леса из-за грязного бензина в сельпо АЗС и вы будете ругать всех чертей и производителя требовать экспертизы клясться здоровьем своей бабушки что лили чистейший 98 и все равно оплатите эвакуатор и ремонт т.к. вина ваша или раз в 100-150 тыс менять фильтр чуть сложней в сервисе ну будет на 15-30 минут нормачаса поболее?А в целом эту операцию нетрудно сделать и самому если нечасто.
Так что никто вас за лохов не держит чистая инженерия и ничего более.
Ну так любовь то в чем?Это же не масляный фильтр с интервалом замены 10-15 тыс,тут интервал замены от 100 тыс и возможно что и расчетное время замены топливного насоса совпадает,что тогда огород городить?
Ну если только вы льете бензин низкого качества,но на это никто расчет строить не будет сами понимаете.
Автор продвинутый, поэтому и написал целый абзац про порог опасных температур для разных моделей машин) Мы же тут не частности рассматриваем, а вопрос в целом.
Виктор, нешариков Ответы на комментарии
Весной попробуем
не я, там тракторист еще был. Водила вылез из кабины и стал просить, чтобы его вытащили, я с водителем не общался. Его всеравно потом тащить пришлось - уже под обоими колесами лед оказался и блока не спасла. Мне самому как-то довелось целый пролет в гаражах расчищать, чтобы газель оттуда выехала - потом все болело. Когда ездишь на всесезонке, надо 100раз подумать куда стоит соваться на машине. Я уж несколько лет так не ездил - поотвык.
легковушка садится на днище и сколько ее не пинай, она сама уже выехать не может. У меня 140мм просвета под днищем, я как-то во дворе с разгону припарковался, дак потом вшестером машину выталкивали - пришлось друзей в выходной собирать, чтобы машину вызволить. Танцы с лопатой и домкрат к успеху не привели.
Ну а водителю фуры, чтобы включить блокировку, был нужен особый разум? Маз одним колесом на лед заехал и оно буксовало, второе на снегу стояло - как только блоку включил, буксанул 2 колесами и сразу выехал.
Надо. Но всё равно, осознаёшь это только после танца с (бубном) кипятком, т.е. тогда, когда уже прихватило.
Ну и разбирать из-за этих резинок неохота.
...вот и учили его не палить...без использования вайфая и аааа-систена спуска мозгов...
Сейчас фильтр тонкой очистки бумажный интегрирован в насос ,а сеточка стоит перед ним а насос естественно в баке,если вы хотите поставить его снаружи в легкодоступном месте,то получится после насоса и насос вне поля его защиты с точки инженерии очень спорный вопрос где его поставить. С точки зрения инженериии и производителя его надо ставить так чтобы заодно защитить и насос так и прослужит он гораздо дольше не известно что вы льете, а насос находится в баке что вы предлагаете?
Плюнуть на насос, который у вас накроется ночью зимой по среди леса из-за грязного бензина в сельпо АЗС и вы будете ругать всех чертей и производителя требовать экспертизы клясться здоровьем своей бабушки что лили чистейший 98 и все равно оплатите эвакуатор и ремонт т.к. вина ваша или раз в 100-150 тыс менять фильтр чуть сложней в сервисе ну будет на 15-30 минут нормачаса поболее?А в целом эту операцию нетрудно сделать и самому если нечасто.
Так что никто вас за лохов не держит чистая инженерия и ничего более.
Спасибо! Хотя все равно приятнее, когда с тобой соглашаются:)
Ну так любовь то в чем?Это же не масляный фильтр с интервалом замены 10-15 тыс,тут интервал замены от 100 тыс и возможно что и расчетное время замены топливного насоса совпадает,что тогда огород городить?
Ну если только вы льете бензин низкого качества,но на это никто расчет строить не будет сами понимаете.
Да даже если и плюс пять, то такая зима, даже в Москве, бывает раз в сто лет.
Автор продвинутый, поэтому и написал целый абзац про порог опасных температур для разных моделей машин) Мы же тут не частности рассматриваем, а вопрос в целом.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...303132333435363738394041424344...