У меня, такой вывих мозга, от Автора, в виде "блога Шарикова, против Преображенского с Борменталем вызвал совсем другие ассоциации. И в плане этой ассоциации, Шариков - как раз, корыстный тип, а Преображенский с Борменталем, как раз не такие, как Вы написали. Да и сам Булгаков не вызвал у меня впечатления от Преображенского с Борменталем - как корыстных и беспринципных. Так что все правильно написано, в этом плане. С точки зрения психоанализа. Не соглашусь с Вами по поводу отсутствия личности у Шарикова. Она у него есть, да еще какая.
экономические модели и схемы оплаты труда бывают разные. Если начальство не хочет, чтобы сливали топливо - ставят глонас, вот и вся петрушка, а если закрывают глаза, значит и сами знают, что где-то не доплатили.
это , конечно сильно субъективно и не технический подход . НО....
при нынешней доступности моделей, комплектаций и даже цветов вполне можно выявить связь характера владельца и машины. И в данном примере Алексей попал прямо в точку. Наши наблюдения совпали.
А проблема не чисто техническая. легковые дизели ведь КТО-ТО покупает
И если джип в деревню я прекрасно понимаю, то легковушку на дизеле в городе никак.
Виктор, нешариков Ответы на комментарии
Не понял. А дурной тон-то в чем? Профессор и Борменталь были специалисты своего дела.
У меня Преображенский почему то с фашистом ассоциируется. Умный и сторонник фашизма.
А шариков это действительно его плод. Собственно говоря Преображенский что хотел то и получил в результате операции.
Вы написали как советский критик сталинских времён.
Я тоже не минусую.
Минус шариков присунул? Я, обычно не плюсую и не минусую. Есть сказать чего, говорю, нет - молчу в тряпочку.
У меня, такой вывих мозга, от Автора, в виде "блога Шарикова, против Преображенского с Борменталем вызвал совсем другие ассоциации. И в плане этой ассоциации, Шариков - как раз, корыстный тип, а Преображенский с Борменталем, как раз не такие, как Вы написали. Да и сам Булгаков не вызвал у меня впечатления от Преображенского с Борменталем - как корыстных и беспринципных. Так что все правильно написано, в этом плане. С точки зрения психоанализа. Не соглашусь с Вами по поводу отсутствия личности у Шарикова. Она у него есть, да еще какая.
2,72 л/100 км. Но это такой трэш.
Я себя тоже не отделяю от России. Хотя с недвижимостью как-то не очень.
экономические модели и схемы оплаты труда бывают разные. Если начальство не хочет, чтобы сливали топливо - ставят глонас, вот и вся петрушка, а если закрывают глаза, значит и сами знают, что где-то не доплатили.
это , конечно сильно субъективно и не технический подход . НО....
при нынешней доступности моделей, комплектаций и даже цветов вполне можно выявить связь характера владельца и машины. И в данном примере Алексей попал прямо в точку. Наши наблюдения совпали.
А проблема не чисто техническая. легковые дизели ведь КТО-ТО покупает
И если джип в деревню я прекрасно понимаю, то легковушку на дизеле в городе никак.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...171819202122232425262728293031...