Есть способ проще.В верхнем рычаге сверлятся отверстия со смещением наружу и всё!В большинстве случаев этой меры хватает.В запущенных случаях удлиняют рычаг(и).Из двух коротких делают один длинный.Не слышал,что после этого проблемы возникают.Основная нагрузка идёт через пружины,а рычаг только поддерживает.Балку трогать не желательно.Симметрия задней и передней колеи нарушится,а это чревато проблемами в управлении.
Евгений Новик Ответы на комментарии
Да, что-то читал такое. Правда, есть нюанс: а вдруг ты пытаешься, а у тебя просто не выходит?
Можно узнать, а дизельгейт то тут причем...?
Ни разу не слышал, чтобы в результате наезда на пешехода, пострадал бы водитель. Если не считать случаи, когда его отоварили свидетели.
:) Спасибо!
На Чип и Дипе есть такой.
Рад, что повеселил). Еще есть, но скриншоты совсем маленькие, невозможно с экрана читать.
Есть способ проще.В верхнем рычаге сверлятся отверстия со смещением наружу и всё!В большинстве случаев этой меры хватает.В запущенных случаях удлиняют рычаг(и).Из двух коротких делают один длинный.Не слышал,что после этого проблемы возникают.Основная нагрузка идёт через пружины,а рычаг только поддерживает.Балку трогать не желательно.Симметрия задней и передней колеи нарушится,а это чревато проблемами в управлении.
Евгений! Спасибо и Вам за отзыв. Я тоже начал автомобильную жизнь с За рулем. Только чуть раньше.
Спасибо!
:) Спасибо!
[у нас не ругаются] решили, вот и всё...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...171819202122232425262728293031...