По этой же теме. Недавно я объяснял одному знакомому, почему на гибридном авто экономии топлива не будет. Устал объяснять, но он не то, чтобы понял, просто поверил мне. Аргументировал он тем, что видит на экране компьютера заветные цифры 3-4 литра на сотню. Я просто предложил определить расход делением объема топлива от заправки до заправки на пробег. После этой процедуры он к этому разговору не возвращался.
Идея назвать дом грузом не нова. У меня такое уже было давно. Я, работая на автопредприятии ещё в начале 90-х безуспешно пытался зарегистрировать в ГАИ спецавтомобиль с дизельной компрессорной установкой на шасси ЗИЛ-157. Ни в какую не разрешали. Тогда мы вокруг компрессора установили подобие бортов и поставили на учёт как бортовую. А компрессор назвали грузом.
Идея снять тепло с выхлопа тоже давнишняя. БМВ на дизельных авто это делали и даже на серийных машинах. Дизель, как известно, не прогревается на холостых.
Михаил Владимирович. Я надеюсь, что это фантастический рассказ, а не ближайшее будущее. Да не дай Бог. Если так пойдёт, то и сексом заниматься по проводам будем? С виртуальными моделями.
Эх, Михаил Владимирович... Ваши бы слова да Богу в уши, это я про отмену налога. Года 3 назад нам уже обещали отменить транспортный налог после очередного повышением акцизов. Чтоб народ не волновался. И чё? Да не отменят его никогда. Это один из основных источников пополнения местных бюджетов. Сейчас обосновывают повышение акциза снижением поступления нефтерублей в казну. Интересно, если нефть опять за 100 баксов перевалит, снизят акциз для приведения цен на топливо к прежнему уровню? Я сомневаюсь. Будет горючка стоить рублей так 55-60, а нам скажут, что нефть подорожала.
Евгений Новик Комментарии
Сейчас солярка дороже бензина. А про ремонт топливной аппаратуры вообще молчу. Так что про экономию как-то и говорить не стоит.
По этой же теме. Недавно я объяснял одному знакомому, почему на гибридном авто экономии топлива не будет. Устал объяснять, но он не то, чтобы понял, просто поверил мне. Аргументировал он тем, что видит на экране компьютера заветные цифры 3-4 литра на сотню. Я просто предложил определить расход делением объема топлива от заправки до заправки на пробег. После этой процедуры он к этому разговору не возвращался.
Ну, как в детской песенке: "Пока живут на свете дураки, обманом жить нам, стало быть, с руки". Вероятно, и это не последняя вариация "СТАРТА ЖЕНИ".
Идея назвать дом грузом не нова. У меня такое уже было давно. Я, работая на автопредприятии ещё в начале 90-х безуспешно пытался зарегистрировать в ГАИ спецавтомобиль с дизельной компрессорной установкой на шасси ЗИЛ-157. Ни в какую не разрешали. Тогда мы вокруг компрессора установили подобие бортов и поставили на учёт как бортовую. А компрессор назвали грузом.
Идея снять тепло с выхлопа тоже давнишняя. БМВ на дизельных авто это делали и даже на серийных машинах. Дизель, как известно, не прогревается на холостых.
Михаил Владимирович. Я надеюсь, что это фантастический рассказ, а не ближайшее будущее. Да не дай Бог. Если так пойдёт, то и сексом заниматься по проводам будем? С виртуальными моделями.
Эх, Михаил Владимирович... Ваши бы слова да Богу в уши, это я про отмену налога. Года 3 назад нам уже обещали отменить транспортный налог после очередного повышением акцизов. Чтоб народ не волновался. И чё? Да не отменят его никогда. Это один из основных источников пополнения местных бюджетов. Сейчас обосновывают повышение акциза снижением поступления нефтерублей в казну. Интересно, если нефть опять за 100 баксов перевалит, снизят акциз для приведения цен на топливо к прежнему уровню? Я сомневаюсь. Будет горючка стоить рублей так 55-60, а нам скажут, что нефть подорожала.
Верха будут завалены. Дроссель будет как фильтр работать.
Звучать будет. Только фигово. МР3 звук оцифрован и ещё и сжат. Так что смысл платить за лампу теряется, хотя не все слышат разницу.
Российские дороги напоминает. Могли бы не строить, а анализировать статистику по Российским дилерам.
Кстати, настоящие гитарные усилители тоже ламповые.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...606162636465666768