Честно говоря я почему то думал, что в те славные года не было обучения без направления от предприятия. Хотя, если задуматься, купил директор магазина себе "Жигули" , что-ж ему идти в шофёры для получения прав?!
Наверное вы правы.
Всё таки в СССР учили лучше. Я получал права в 1983 году в автошкола по направлению от таксопарка. Учился полгода! (причём не я платил за учёбу, мне платили! 40 рублей в месяц. По нынешнему курсу думаю тысяч около 20 будет). Меня даже сейчас ночью разбуди--- забубню: ...пропустив пешеходов выезжаю на перекрёсток и поворачиваю направо пропустив пешеходов...
Практика с инструктором по городу 4 месяца! На Газ-24 и Газ-52 (у меня «ВС» ). На экзамене, не понравилось принимающему гаишнику как ты с места трогаешься--- не сдал! Но сдавали все. Всё таки 4 месяца катались...
А потом меня ещё 2 месяца в таксопарке натаскивали. С инструктором, на обычном такси (и машина была новая! Правда когда наконец то поехал сам--- такое ведро дали...).
Итого--- 8 месяцев, из них 6 за рулём. В автошкола не только ПДД учили, ещё и давали устройство машины, что там внутри и как крутится...
А сейчас что? Деньги за обучение плати, учат кое как 2 месяца и то больше на тренажорах по моему. А за те деньги, что ты заплатил перед учёбой и доплатил перед экзаменом, да добавил после... ты просто не можешь не сдать. Тебя за уши вытянут! (ну а если не заплатил--- то будешь сдавать пока не заплотишь...). Поэтому на дороге сейчас только треть водителей более-менее едет. Вторая треть боится и доучивается как может. А третья треть вообще безбашенные мудаки прости Господи (и упаси от встречи...)!
Курю давно, много, в том числе и за рулём. Пользуясь зажигалкой с турбо наддувом. И ветром из открытого окна на ходу пламя не гасит и само пламя не яркое, ночью не слепит.
Табак-- наркотик, увы... Следовательно я-- наркоман, увы... Причём с 35 летним стажем... Электронные сигареты как наркотик меня «не цепляют», увы... Это всё равно, что колющемуся наркоману вместо героина предложить водичкой уколоться.
Хочу вот только заметить, что в современных сигаретах табака не больше чем в дешевой колбаса мяса, увы...
Да-а-а, водитель фуры наверно очень боялся поцарапать бампер о шлагбаум...!
А поезда не видел...! До поезда ли, когда такая важная проблема стоит ребром; как проехать за эту дерьвяшку, не поцарапав машину любимую!
И ведь чудом живой остался!!!
(и кабина от фуры осталась на память...)
Господи!
Как увидел физиономию Леонида Ильича--- аж ностальгия накатила! Детство вспомнил...
Красивые, удобные, "крутые" машины!
Но: всё это совершенно непрактичные и для рядового человека бесполезные машины.
Хотя, что ни говори, смотреть приятно. Чувствуется "порода"!
К слову, Шумахер разбился не на машине. Он разбился катаясь на лыжах. Но это детали...
А по сути--- соблазн почувствовать себя крутым очень большой. Сидя за рулём современной хорошей машины--- кажется, что можешь всё! Увы, это только кажется...
А уровень подготовки в автошколах очень низок. А машины всё лучше. А денег всё больше А ума всё меньше... Отсюда и имеем кучу дураков, воображающих себя Шумахерами.
С математической точки зрения, согласно методики постановки вопроса... (ух, какую ахинею написал, аж сам удивился...) --- всё правильно. Где больше машин, там и строить. А с точки зрения комерции и выгоды (владельца заправки конечно, не водителей) строить надо километрах так около 50-ти в удалении от маленькой (от большой значит до заправки все 80 будет). Что бы машины катаясь до заправки жгли как можно больше бензина и соответственно как можно больше его покупали.
~{шутка конечно, надеюсь не очень неудачная...}~
Андрей Ш. Комментарии
Однако, идея насчёт многолетних полюсов владельцам новых машин мне нравится!
Здравствуйте.
Вот полностью с Вами согласен!
... Хотя возможно морду бить всё-же будут...
А не застрянет? На гриб наедет и брюхом о шляпку притрётся...
Честно говоря я почему то думал, что в те славные года не было обучения без направления от предприятия. Хотя, если задуматься, купил директор магазина себе "Жигули" , что-ж ему идти в шофёры для получения прав?!
Наверное вы правы.
Всё таки в СССР учили лучше. Я получал права в 1983 году в автошкола по направлению от таксопарка. Учился полгода! (причём не я платил за учёбу, мне платили! 40 рублей в месяц. По нынешнему курсу думаю тысяч около 20 будет). Меня даже сейчас ночью разбуди--- забубню: ...пропустив пешеходов выезжаю на перекрёсток и поворачиваю направо пропустив пешеходов...
Практика с инструктором по городу 4 месяца! На Газ-24 и Газ-52 (у меня «ВС» ). На экзамене, не понравилось принимающему гаишнику как ты с места трогаешься--- не сдал! Но сдавали все. Всё таки 4 месяца катались...
А потом меня ещё 2 месяца в таксопарке натаскивали. С инструктором, на обычном такси (и машина была новая! Правда когда наконец то поехал сам--- такое ведро дали...).
Итого--- 8 месяцев, из них 6 за рулём. В автошкола не только ПДД учили, ещё и давали устройство машины, что там внутри и как крутится...
А сейчас что? Деньги за обучение плати, учат кое как 2 месяца и то больше на тренажорах по моему. А за те деньги, что ты заплатил перед учёбой и доплатил перед экзаменом, да добавил после... ты просто не можешь не сдать. Тебя за уши вытянут! (ну а если не заплатил--- то будешь сдавать пока не заплотишь...). Поэтому на дороге сейчас только треть водителей более-менее едет. Вторая треть боится и доучивается как может. А третья треть вообще безбашенные мудаки прости Господи (и упаси от встречи...)!
Курю давно, много, в том числе и за рулём. Пользуясь зажигалкой с турбо наддувом. И ветром из открытого окна на ходу пламя не гасит и само пламя не яркое, ночью не слепит.
Табак-- наркотик, увы... Следовательно я-- наркоман, увы... Причём с 35 летним стажем... Электронные сигареты как наркотик меня «не цепляют», увы... Это всё равно, что колющемуся наркоману вместо героина предложить водичкой уколоться.
Хочу вот только заметить, что в современных сигаретах табака не больше чем в дешевой колбаса мяса, увы...
Да-а-а, водитель фуры наверно очень боялся поцарапать бампер о шлагбаум...!
А поезда не видел...! До поезда ли, когда такая важная проблема стоит ребром; как проехать за эту дерьвяшку, не поцарапав машину любимую!
И ведь чудом живой остался!!!
(и кабина от фуры осталась на память...)
Господи!
Как увидел физиономию Леонида Ильича--- аж ностальгия накатила! Детство вспомнил...
Красивые, удобные, "крутые" машины!
Но: всё это совершенно непрактичные и для рядового человека бесполезные машины.
Хотя, что ни говори, смотреть приятно. Чувствуется "порода"!
К слову, Шумахер разбился не на машине. Он разбился катаясь на лыжах. Но это детали...
А по сути--- соблазн почувствовать себя крутым очень большой. Сидя за рулём современной хорошей машины--- кажется, что можешь всё! Увы, это только кажется...
А уровень подготовки в автошколах очень низок. А машины всё лучше. А денег всё больше А ума всё меньше... Отсюда и имеем кучу дураков, воображающих себя Шумахерами.
С математической точки зрения, согласно методики постановки вопроса... (ух, какую ахинею написал, аж сам удивился...) --- всё правильно. Где больше машин, там и строить. А с точки зрения комерции и выгоды (владельца заправки конечно, не водителей) строить надо километрах так около 50-ти в удалении от маленькой (от большой значит до заправки все 80 будет). Что бы машины катаясь до заправки жгли как можно больше бензина и соответственно как можно больше его покупали.
~{шутка конечно, надеюсь не очень неудачная...}~
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234