Можно узнать, какие меры вы предлагаете применить к автомобилю 2017 года выпуска?
Вот купил человек, допустим TLC или MPS, или Ховер - рамник для бездорожья - что он должен с ним делать такого? С УАЗом-то понятно, в мовиль окунуть целиком, протянуть, терпеть глюки, и УАЗ все равно при этом заржавеет, а мотору его - сто лет в обед и он страдает бессилием.
А зачем тогда УАЗ?
Можно же сразу нормальную машину купить и ничего не колхозить.
Денег нету?
Так это не повод покупать доступную какашку и хвалить ее.
Вот вы сравнили известное место на букву Ж с пальцем.
Бизнесмен тратит СВОИ деньги (и не вам их считать), а рабство давно отменено, если что.
Сравнивать эффективность работы государства и частного бизнеса это как сравнивать телегу с лошадью и мерседес. Хотите пример? Сходите в госполиклинику и в частную поликлинику. То же самое касается и больниц, школ, детских садов, миграционной службы, налоговой и т.д. И самый яркий пример это наши дороги, которых нет, а вместо которых направления.
Для путриотов ссылка на провластный ОНФ. Уже зарегистрировано 15 тысяч километров убитых дорог! А по факту в десятки раз больше. ссылка
Причём здесь Навальный, если государство продолжает обдирать бизнес с каждым годом всё жестче? Обратите внимание, не государство кормит бизнес, а бизнес кормит государство.
Прожорливость определяется ещё и тем,что слабый мотор крутить приходится.
Для примера - LC200 с V-8 - тянет куда лучше,а расход в реальности примерно одинаков:)
Я сказал то,что хотел сказать - моторы ЗМЗ - верховые и запаса тяги на низах у них нет - для веса и трансмиссии Патриота это откровенно впритык,чтоб он хоть как-то ехал и сцепление не жёг за 200 км.
Так что свои фантазии относительно 4-литрового Рэнглера мне не приписывайте:)
Другие аналогично слабые моторы НИКАК не влияют на характеристику ЗМЗ:)
Алекс Ответы на комментарии
Можно узнать, какие меры вы предлагаете применить к автомобилю 2017 года выпуска?
Вот купил человек, допустим TLC или MPS, или Ховер - рамник для бездорожья - что он должен с ним делать такого? С УАЗом-то понятно, в мовиль окунуть целиком, протянуть, терпеть глюки, и УАЗ все равно при этом заржавеет, а мотору его - сто лет в обед и он страдает бессилием.
А зачем тогда УАЗ?
Можно же сразу нормальную машину купить и ничего не колхозить.
Денег нету?
Так это не повод покупать доступную какашку и хвалить ее.
А чем вас не устраивает раздатка Dymos? Цепной привод есть и на именитых внедорожниках...
Копией она всё же не была.
Так насчет фордов никто и не скрывает!
Вот вы сравнили известное место на букву Ж с пальцем.
Бизнесмен тратит СВОИ деньги (и не вам их считать), а рабство давно отменено, если что.
Сравнивать эффективность работы государства и частного бизнеса это как сравнивать телегу с лошадью и мерседес. Хотите пример? Сходите в госполиклинику и в частную поликлинику. То же самое касается и больниц, школ, детских садов, миграционной службы, налоговой и т.д. И самый яркий пример это наши дороги, которых нет, а вместо которых направления.
Для путриотов ссылка на провластный ОНФ. Уже зарегистрировано 15 тысяч километров убитых дорог! А по факту в десятки раз больше.
ссылка
Причём здесь Навальный, если государство продолжает обдирать бизнес с каждым годом всё жестче? Обратите внимание, не государство кормит бизнес, а бизнес кормит государство.
В DaimlerChrysler был всё тот же Дитер Цетше.
Прожорливость определяется ещё и тем,что слабый мотор крутить приходится.
Для примера - LC200 с V-8 - тянет куда лучше,а расход в реальности примерно одинаков:)
Все верно!...
Я сказал то,что хотел сказать - моторы ЗМЗ - верховые и запаса тяги на низах у них нет - для веса и трансмиссии Патриота это откровенно впритык,чтоб он хоть как-то ехал и сцепление не жёг за 200 км.
Так что свои фантазии относительно 4-литрового Рэнглера мне не приписывайте:)
Другие аналогично слабые моторы НИКАК не влияют на характеристику ЗМЗ:)
В 146 лошадей ещё можно поверить - но в 180,и полку момента а-ля "электродвигатель",да ещё и без ущерба для ресурса - ну это уж совсем для дурачков:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...678910111213141516