Виталий Комментарии

давно (несколько лет) в залоге у Сбера или даже уже перешел целиком Сберу

Тогда переименовать нужно в Сбервейс)))

Дервейс - это ж единственный именно российский завод - контрольный пакет в нем принадлежит государству через кормушку гражданина Грефа

такие светофоры практически не ломаются

Вы много таких встречали? Что бы сдал на права и остался сидеть дома!?

по вашему выходит,что нужно скорость ограничивать?

А я предложил простой, осуществимый и действенный способ снижения аварийности молодняка (им, естественно, выкручивать ограничители до 60) и матёрых супер-бизонов - им оставить потенциальную возможность ехать 130. Что тут бредового?

Тогда не так, а как в "Пятом элементе" -- ВУ с чипом, специальный слот и ЭСУД уже сама знает, какую скорость можно "разрешить". Так, кстати, и опрос со стажем решается автоматически.

Сейчас нет ограничителей и даже самая чёрнобамперная Гранта умеет ездить 150; однако поток в основной массе едет по трассе около 100

Не обозначен четкий момент включения сцепления

По факту весь поток будет пилить практически на максималке и обгоны станут редкостью. Вот сейчас, к примеру: 96-98% машин едут 80-100

Про неинформативность педали сцепления просто смех разбирает? Опишите что вы имеете ввиду?

Походный иконостас раздавали, не?

От них вреда нет