А теперь считаем окупаемость: 16 кубов по 12 руб = 190 руб/100 км, по бензину 14 л по 34 руб. = 476 руб/100 км, т.е. 1 км на газе стоит грубо 2 руб, на бензине - 4, 76, разница 2,76р.Теперь если машина с ГБО на Метане дороже разумеется обычной будет предположим тыщ на 100, то 100 000/2,76 = 36 232 км - это пробег, спустя который машина с ГБО начнёт вам экономить 2, 76 р. на каждый км пробега по отношению к 92-му бензину, всё оч. просто...
Разумеется, речь идёт о Метане, который измеряется не в литрах, а в кубах, причём в сжатом до 200 атм. при полной заправке баллона на 80%. При таком давлении в 165 л войдет около 40 кубов, а значит расход составит 16 кубов на 100 км, что абсолютно справедливо, т.к. бензина Патриот есть литров 13-14/100 км... Расход метана при прочих равных на 20% больше бензина, т.е. 1 л. бензина эквивалентен примерно 1,2 куба метана...
Александр, сделайте пожалуйста обзор "каблуков", потому что за эти деньги, которые просят за ВЭНы, можно говорить о Кэдди, Берлинго и т.д., но даже самый маленький каблук - это всегда 3 куба, что по-любому больше самого большого миниВЭНа...
Все эти авто - нонсенс за такие деньги! )))
За эти деньги можно купить Т6, Vito и т.д. всё то же самое, только сидишь, как человек, и полезный объем 6 кубов, а не 1,5, как у всех этих универсалов жалких... туда даже пара великов не влезет... Вот я катаюсь на Форде-Транзит и горя не знаю, брал ещё до кризиса по цене МБ С-класса седана за 1,5 млн.р. Вот и сравните КПД автобуса и универсала... Разводят нашего брата на деньги, а народ ведется... несут миллионы за седаны и микро универсалы... )))))
Ну и, безусловно, Берлинго надо собирать в Калуге, а не только эти седаны дурацкие... Берлинго - замечательный 3-кубовик, а цена, блин, как у Кэдди, а Кэдди по-любому круче, не на много, но круче...
Система IsoFix - всю жизнь меня прикалывает, как 2 железных крючка между спинкой и подушкой называют громко "Система"! Прям почти как АБС+ЕСП (:joy:)(:joy:)(:joy:)А ещё больше прикалывает, что нужно 30 лет (точно не помню, когда этот стандарт появился, где-то в 80-х), чтобы эти 2 железных крючка вмонтировать наконец между спинкой и подушкой - ну просто ПИПЕЦ!!!
Для меня вообще загадка, сколько людей в России подвержены стадному чувству.... Причем тут номенклатура? Почему если чиновники покупают Кэмри, все хотят Кэмри??? Кэмри - это автомобиль, который ничего не может, на нем нельзя ничего увезти, это обычный тесный седан, чтобы возить 1-2 задницы... и отдавать 1,5 млн для личного пользования - это нужно просто ничего не понимать, что тебе нужно от жизни!!! Продажи бъют рекорды - весь мир просто ржёт над русскими и продолжает впаривать седаны и кроссоверы за приличные деньги - два самых глупых типа автомобилей без багажников...Мне стыдно за русский народ - за то, что мы показываем всему миру, какие мы глупцы и какой у нас дешёвый менталитет...
Для меня вообще загадка, сколько людей в России подвержены стадному чувству.... Причем тут номенклатура? Почему если чиновники покупают Кэмри, все хотят Кэмри??? Кэмри - это автомобиль, который ничего не может, на нем нельзя ничего увезти, это обычный тесный седан, чтобы возить 1-2 человека с с пакетами из супермаркета... и отдавать 1,5 млн для личного пользования - это нужно просто ничего не понимать, что тебе нужно от жизни!!! Продажи бъют рекорды - весь мир просто ржёт над русскими и продолжает впаривать седаны и кроссоверы за приличные деньги - два самых глупых типа автомобилей без багажников... Мне стыдно за русский народ - за то, что мы показываем всему миру, какие мы глупцы и какой у нас дешёвый менталитет...
Просветите меня пожалуйста, а зачем вообще нужны такие автомобили? Чтобы сгореть заживо, как вчера ночью на Ленинградском проспекте в Москве? Я не могу понять, чем оправдан риск езды "как хочу"? Ездить нормально с минимум риска позволяет любой автомобиль... Я за рулём 22 года и 1 200 000 км за кормой... и за всё это время видел сами можете представить сколько всего и не могу понять ради чего нужно тупо рисковать? Ради чего нужно тратить деньги на сотни лошадиных сил, налоги, на машину, которая ничего, кроме как убить - не умеет... Я понимаю, что всегда будут люди, которым жизнь не нужна, они появились на свет случайно и т.д. Ну так можно полазить по горам без страховки, по нырять за акулами, по прыгать без парашюта и т.д.
Maxim Комментарии
А теперь считаем окупаемость: 16 кубов по 12 руб = 190 руб/100 км, по бензину 14 л по 34 руб. = 476 руб/100 км, т.е. 1 км на газе стоит грубо 2 руб, на бензине - 4, 76, разница 2,76р.Теперь если машина с ГБО на Метане дороже разумеется обычной будет предположим тыщ на 100, то 100 000/2,76 = 36 232 км - это пробег, спустя который машина с ГБО начнёт вам экономить 2, 76 р. на каждый км пробега по отношению к 92-му бензину, всё оч. просто...
Разумеется, речь идёт о Метане, который измеряется не в литрах, а в кубах, причём в сжатом до 200 атм. при полной заправке баллона на 80%. При таком давлении в 165 л войдет около 40 кубов, а значит расход составит 16 кубов на 100 км, что абсолютно справедливо, т.к. бензина Патриот есть литров 13-14/100 км... Расход метана при прочих равных на 20% больше бензина, т.е. 1 л. бензина эквивалентен примерно 1,2 куба метана...
Александр, сделайте пожалуйста обзор "каблуков", потому что за эти деньги, которые просят за ВЭНы, можно говорить о Кэдди, Берлинго и т.д., но даже самый маленький каблук - это всегда 3 куба, что по-любому больше самого большого миниВЭНа...
Все эти авто - нонсенс за такие деньги! )))
За эти деньги можно купить Т6, Vito и т.д. всё то же самое, только сидишь, как человек, и полезный объем 6 кубов, а не 1,5, как у всех этих универсалов жалких... туда даже пара великов не влезет... Вот я катаюсь на Форде-Транзит и горя не знаю, брал ещё до кризиса по цене МБ С-класса седана за 1,5 млн.р. Вот и сравните КПД автобуса и универсала... Разводят нашего брата на деньги, а народ ведется... несут миллионы за седаны и микро универсалы... )))))
Ну и, безусловно, Берлинго надо собирать в Калуге, а не только эти седаны дурацкие... Берлинго - замечательный 3-кубовик, а цена, блин, как у Кэдди, а Кэдди по-любому круче, не на много, но круче...
Октавия конечно хорошая машина, но столько, сколько влезает в Пикассо, в Октавию не влезет! А для Вас почему-то двигатель на первом месте... )))
Система IsoFix - всю жизнь меня прикалывает, как 2 железных крючка между спинкой и подушкой называют громко "Система"! Прям почти как АБС+ЕСП (:joy:)(:joy:)(:joy:)А ещё больше прикалывает, что нужно 30 лет (точно не помню, когда этот стандарт появился, где-то в 80-х), чтобы эти 2 железных крючка вмонтировать наконец между спинкой и подушкой - ну просто ПИПЕЦ!!!
Для меня вообще загадка, сколько людей в России подвержены стадному чувству.... Причем тут номенклатура? Почему если чиновники покупают Кэмри, все хотят Кэмри??? Кэмри - это автомобиль, который ничего не может, на нем нельзя ничего увезти, это обычный тесный седан, чтобы возить 1-2 задницы... и отдавать 1,5 млн для личного пользования - это нужно просто ничего не понимать, что тебе нужно от жизни!!! Продажи бъют рекорды - весь мир просто ржёт над русскими и продолжает впаривать седаны и кроссоверы за приличные деньги - два самых глупых типа автомобилей без багажников...Мне стыдно за русский народ - за то, что мы показываем всему миру, какие мы глупцы и какой у нас дешёвый менталитет...
Для меня вообще загадка, сколько людей в России подвержены стадному чувству.... Причем тут номенклатура? Почему если чиновники покупают Кэмри, все хотят Кэмри??? Кэмри - это автомобиль, который ничего не может, на нем нельзя ничего увезти, это обычный тесный седан, чтобы возить 1-2 человека с с пакетами из супермаркета... и отдавать 1,5 млн для личного пользования - это нужно просто ничего не понимать, что тебе нужно от жизни!!! Продажи бъют рекорды - весь мир просто ржёт над русскими и продолжает впаривать седаны и кроссоверы за приличные деньги - два самых глупых типа автомобилей без багажников... Мне стыдно за русский народ - за то, что мы показываем всему миру, какие мы глупцы и какой у нас дешёвый менталитет...
Просветите меня пожалуйста, а зачем вообще нужны такие автомобили? Чтобы сгореть заживо, как вчера ночью на Ленинградском проспекте в Москве? Я не могу понять, чем оправдан риск езды "как хочу"? Ездить нормально с минимум риска позволяет любой автомобиль... Я за рулём 22 года и 1 200 000 км за кормой... и за всё это время видел сами можете представить сколько всего и не могу понять ради чего нужно тупо рисковать? Ради чего нужно тратить деньги на сотни лошадиных сил, налоги, на машину, которая ничего, кроме как убить - не умеет... Я понимаю, что всегда будут люди, которым жизнь не нужна, они появились на свет случайно и т.д. Ну так можно полазить по горам без страховки, по нырять за акулами, по прыгать без парашюта и т.д.
Зачем подвергать опасности окружающих???
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456