Про бытовой фен... не верю! Пробовали подогревать с другом его москвич в 40-ка градусный мороз,из него дует так.что рука может замёрзнуть,не то что что нибудь нагреть!
Логичнее подогревать не радиатор этим феном, а поддон двигателя с маслом, при чём можно смело это делать промышленным.
Автомат покупается для езды в городе по пробкам, за городом он бесполезен. В реальном городе с настоящими пробками и ползучмм режимом , АКПП удобнее и долговечные робота. ДСГ и робот убивается и умирает в пробках быстро. Возникает вопрос, а нахрена он тогда нужен?
Вопрос вам, вы уверены что эти коробки близнецы братья?
Нет, не уверен. Но реальных массовых претензий к этому коробасу я не встречал
Мгновение - время от момента загорания зеленого сигнала светофора до трогания твоей машины с места
Мгновение - это время от момента загорания зелёного сигнала светофора, до звукового сигнала автомобиля который очень торопится и стоит за вами следом ))))
Зачем мне курить этих придурков? На форумах 99% ботано - чайников я эту коробку юзаю в реале, при чём очень много лет и на разных машинах. Ничего путёвого там не напишут. Корейская 6 ступка нервно курит в сторонке в плане надёжности по сравнению с жатко.
АКПП на Весту не поставили скорее всего потому что был не удачный пример с Жатко, коробка вроде неплохая, народ ее воспринял хорошо. Но в течении года продажи авто с акпп резко упали из за поломок акпп и неумеренного бензожора.
Ерунда это всё, более надёжного автомата чем тот который стоял на Гранте, просто не существует, он неубиваемый и никаких проблем с ним не было. Убрали из за его непомерной дороговизны в закупке, доллар в два раза с лишним поднялся, а робот стоит копейки (сравнительно)
Можно подумать автоваз не ищет поставщиков внутри страны, но получается как правило дороже и худшего качества.
Ну с таким долларом как сейчас, дороже уже по любому не будет, а качество можно подтянуть, если заключить долгосрочные контракты на закупку комплектующих, производитель может закупить нужное оборудование и поднять качество, именно в этом направлении и надо идти
руководство компании было недовольно результатами продаж: по итогам 11 месяцев текущего года АВТОВАЗу удалось воплотить 245 634 автомобиля, что на 30% менее , чем за тот же период прошедшего года. К концу осени реализовано 21 580 машин (-29%).
Маркетолог то ту при чём? Экономическая ситуация в мире и в стране не в счёт?
С поста вице-президента корпорации «АвтоВАЗ» уволился Денис Петрунин. Об этом сегодня говорится в сообщении пресс-службы автопроизводителя.
Отмечается, что президент «АвтоВАЗ» Бу Андерсон уже выразил благодарность Петрунину за его плодотворную и активную работу на занимаемой ранее должности. Он также отметил высокий уровень профессионализма бывшего вице-президента корпорации в момент кардинальных изменений, происходящих внутри компании.
Денис Петрунин занял должность вице-президента автопроизводителя «АвтоВАЗ» первого октября 2015 года, сменив на данном месте Зоста. До этого времени он активно занимался управлением российского подразделения Hyundai в России.
За довольно короткий срок работы в российской корпорации «АвтоВАЗ» Денис Петрунин успех начать процесс подготовки к расширению дилерской сети как внутри России, так и за ее пределами. Также он принимал непосредственное участие в появлении автомобилей пятого поколения Lada. В частности таких моделей как Xray и Vesta.
Резников Николай Комментарии
Логичнее подогревать не радиатор этим феном, а поддон двигателя с маслом, при чём можно смело это делать промышленным.
Автомат покупается для езды в городе по пробкам, за городом он бесполезен. В реальном городе с настоящими пробками и ползучмм режимом , АКПП удобнее и долговечные робота. ДСГ и робот убивается и умирает в пробках быстро. Возникает вопрос, а нахрена он тогда нужен?
Мгновение - это время от момента загорания зелёного сигнала светофора, до звукового сигнала автомобиля который очень торопится и стоит за вами следом ))))
С поста вице-президента корпорации «АвтоВАЗ» уволился Денис Петрунин. Об этом сегодня говорится в сообщении пресс-службы автопроизводителя.
Отмечается, что президент «АвтоВАЗ» Бу Андерсон уже выразил благодарность Петрунину за его плодотворную и активную работу на занимаемой ранее должности. Он также отметил высокий уровень профессионализма бывшего вице-президента корпорации в момент кардинальных изменений, происходящих внутри компании.
Денис Петрунин занял должность вице-президента автопроизводителя «АвтоВАЗ» первого октября 2015 года, сменив на данном месте Зоста. До этого времени он активно занимался управлением российского подразделения Hyundai в России.
За довольно короткий срок работы в российской корпорации «АвтоВАЗ» Денис Петрунин успех начать процесс подготовки к расширению дилерской сети как внутри России, так и за ее пределами. Также он принимал непосредственное участие в появлении автомобилей пятого поколения Lada. В частности таких моделей как Xray и Vesta.
Подробнее:ссылка- популярные автоновости.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...