не цепляйтесь к словам журналиста, главное в сюжете - не его описание, а суть произошедшего! Водителю и пассажиру, конечно, повезло, если остались целыми. Кстати, а дороги - не сильно отличаются от наших отечественных периферийных "трасс"..
Ну что же, больше гибридов, хороших и разных... в конечном счете, конкуренция заставит снизить цены. А что касается реноме Тойоты в этой сфере, то в качестве и потребительских свойствах Приуса убедились миллионы людей по всему миру, от Австралии до ХМАО. При весьма гуманной, между прочим, стоимости (для Нидерландов, скажем, или др. стран, субсидирующих покупку гибридов). Если я буду брать гибрида, то возьму у той кампании, которая УЖЕ доказала отказоустойчивость конструкции и важнейших систем, а "дизайн" в данном случае - дело второе..
И главное - будем оптимистами, нефть вернется к 80 баксам, а лучше - к 100 баксам, и тема гибридов перестанет быть абстрактной и неактуальной для РФ.
На месте VW мог быть любой европейский бренд, имеющий сильные амбиции на рынке США. "Ничего личного, только бизнес". А "экологи" - такое же оружие в руках кукловодов, как пресса и судебная система. США Европу из-под себя не выпустят, и автопром - лишь очередной рычаг давления... Малейшие попытки проявить "самостоятельность" для Германии и ЕС будут жестоко пресекаться..
Так они же не на РФ, в основном, ориентируются... цена нефти и топлива в мире падает, авторынок растет в ЕС и США, народ кроссоверы любит.. почему не штамповать их ?
Oleg Комментарии
м-да... паленое масло, паленая водка, бензин непонятного качества... Жажда наживы - беспредельна. Как страшно жить.. ! :)
и где же покупать тогда "нормальное" масло?
не цепляйтесь к словам журналиста, главное в сюжете - не его описание, а суть произошедшего! Водителю и пассажиру, конечно, повезло, если остались целыми. Кстати, а дороги - не сильно отличаются от наших отечественных периферийных "трасс"..
Ну что же, больше гибридов, хороших и разных... в конечном счете, конкуренция заставит снизить цены. А что касается реноме Тойоты в этой сфере, то в качестве и потребительских свойствах Приуса убедились миллионы людей по всему миру, от Австралии до ХМАО. При весьма гуманной, между прочим, стоимости (для Нидерландов, скажем, или др. стран, субсидирующих покупку гибридов). Если я буду брать гибрида, то возьму у той кампании, которая УЖЕ доказала отказоустойчивость конструкции и важнейших систем, а "дизайн" в данном случае - дело второе..
И главное - будем оптимистами, нефть вернется к 80 баксам, а лучше - к 100 баксам, и тема гибридов перестанет быть абстрактной и неактуальной для РФ.
На месте VW мог быть любой европейский бренд, имеющий сильные амбиции на рынке США. "Ничего личного, только бизнес". А "экологи" - такое же оружие в руках кукловодов, как пресса и судебная система. США Европу из-под себя не выпустят, и автопром - лишь очередной рычаг давления... Малейшие попытки проявить "самостоятельность" для Германии и ЕС будут жестоко пресекаться..
М-да, статейка так себе... Видать, написана в качестве рекламы упомянутого в тексте "экспертного" сервиса...
Судить по фото о внешности авто нельзя, надо смотреть вживую... GLC наяву выглядит имхо вполне достойно
Так они же не на РФ, в основном, ориентируются... цена нефти и топлива в мире падает, авторынок растет в ЕС и США, народ кроссоверы любит.. почему не штамповать их ?
5 лет с конфискацией прихода!
удобно и быстро! одобрям!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...89101112131415