Техническое состояние в аварии виновато лишь в 4% случаев всего автотранспорта, в том числе и коммерческого, свыше 40% - техническое состояние дорог, остальное человеческий фактор, который и подлежит страховке ОСАГО как таковой.
>- невозможность "перелить" энергию в "канистру" или другой автомобиль.
Это откуда такая информация? Приусами и прочими электрокарами заявлялась возможность запитывания электросети частного дома, значит возможность перелить теоретически есть!
Дастер в 13-14 году по 80 тысяч машин продавал, потом просадка до 40-45 - так и держится на этом уровне.
Каптюр уже 2 года подряд по 30-31 тысячу машин продает. То есть Рено стабильно загружает линию кроссоверов В0 (под 70+ тысяч), с учетом того, что у нее в сегменте еще Степан есть, который скрадывает часть рынка у монокроссов.
16-й год - старт продаж Каптюра и Креты - оба летом. За полгода 14 и 22 тысячи соответственно. Соотношение 1 к 2-м так и осталось, только Рено маржиналят свои повозки посильнее - Дастер 97% полноприводников, Каптюр 60+, а Крета только 30% полноприводников и хундай мечтает хотя бы половину в полном приводе продавать. Но это им вряд ли удастся - полный привод только в дорогих комплектациях (и они все ближе к 1,5 мультам, а там альтернатив полно), автомат безальтернативен, хотя есть немало поклонников и у ручной коробки.
Catsoi . Комментарии
Тем более что автокредит облеплен всякими страховками, даже скидывая отобранное за полцены внакладе не останутся, да и рынку бу нужна новая кровь:)
Техническое состояние в аварии виновато лишь в 4% случаев всего автотранспорта, в том числе и коммерческого, свыше 40% - техническое состояние дорог, остальное человеческий фактор, который и подлежит страховке ОСАГО как таковой.
Чуть ранее он и седану предрекал полный провал, однако в попе оказался солярис.
>Я прямо ощущаю жар, идущий от ВАЗофилитических пуканов
Нюхай Люська, нюхай! Ни в чем себе не отказывай:)
>- невозможность "перелить" энергию в "канистру" или другой автомобиль.
Это откуда такая информация? Приусами и прочими электрокарами заявлялась возможность запитывания электросети частного дома, значит возможность перелить теоретически есть!
Оно сейчас за Рено топит, как-будто сейчас есть разница:)
АвтоВАЗ принадлежит Рено, зачем им устраивать внутреннюю конкуренцию да и еще демпинговать на 200 штук?
Чушь какую-то пишете ...
Дастер в 13-14 году по 80 тысяч машин продавал, потом просадка до 40-45 - так и держится на этом уровне.
Каптюр уже 2 года подряд по 30-31 тысячу машин продает. То есть Рено стабильно загружает линию кроссоверов В0 (под 70+ тысяч), с учетом того, что у нее в сегменте еще Степан есть, который скрадывает часть рынка у монокроссов.
16-й год - старт продаж Каптюра и Креты - оба летом. За полгода 14 и 22 тысячи соответственно. Соотношение 1 к 2-м так и осталось, только Рено маржиналят свои повозки посильнее - Дастер 97% полноприводников, Каптюр 60+, а Крета только 30% полноприводников и хундай мечтает хотя бы половину в полном приводе продавать. Но это им вряд ли удастся - полный привод только в дорогих комплектациях (и они все ближе к 1,5 мультам, а там альтернатив полно), автомат безальтернативен, хотя есть немало поклонников и у ручной коробки.
Люська ты свои косички к бараньим рогам в Казани привязывала?
В Бабруйск жЫвотное!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...444546474849505152535455565758...