"настоящий полный привод с понижайкой и блокировкой" - основа современной Нивы, как та хромосома, отличающая дядю от тети. Если это убрать, перевести на В0 или другой суррогат полного привода, Нива или 4х4 просто пропадет, перестанет существовать как понятие.
Все по делу. Можно еще добавить один пункт - это нежелание развиваться. Сейчас на АВТОВАЗе плывут по течению. Не внедряют ни одной современной технологии. По сути, двс, трансмиссия, кузова, шум, коррозионная стойкость, мультимедиа и электронные систем - во всем отстали на десятки лет. Был луч света в лице Андерсена, но и его затоптали.
Этих самых "дохлых кобыл" конечно в данном случае не хватит. Но обращаю Ваше внимание, что загородная "узкоколейка" в Вашем описании имеет ограничение по скоростному режиму 90 км/час. И обгоняя "плетущиеся под 100 км/час" длинномеры Вы нарушаете ПДД. Т.е. как я и написал - базу безопасности.
Давайте другой пример придумайте.
От себя же добавлю, что на владение авто с большой мощностью можно посмотреть по другому: приходишь в магазин, покупаешь бутылку водки, выпиваешь дома 100 грамм, а на остальные сидишь и любуешься. И ни с кем нельзя делиться.
В городе - 60 км/час, за городом - 90 км/час, на автомагистрали - 110 км/час. Для этого хватит и 40...60 л.с. Вот эти три цифры и есть база любой безопасности. А Ваши умозаключения о "прыгучести" автомобиля - от лукавого.
Алексей Комментарии
В миру автомобиль защищает водителя, а здесь наоборот.
"настоящий полный привод с понижайкой и блокировкой" - основа современной Нивы, как та хромосома, отличающая дядю от тети. Если это убрать, перевести на В0 или другой суррогат полного привода, Нива или 4х4 просто пропадет, перестанет существовать как понятие.
Все по делу. Можно еще добавить один пункт - это нежелание развиваться. Сейчас на АВТОВАЗе плывут по течению. Не внедряют ни одной современной технологии. По сути, двс, трансмиссия, кузова, шум, коррозионная стойкость, мультимедиа и электронные систем - во всем отстали на десятки лет. Был луч света в лице Андерсена, но и его затоптали.
Да, все правильно.
Но существующие реалии, когда считают по лошадиным силам вообще нелепица.
Этих самых "дохлых кобыл" конечно в данном случае не хватит. Но обращаю Ваше внимание, что загородная "узкоколейка" в Вашем описании имеет ограничение по скоростному режиму 90 км/час. И обгоняя "плетущиеся под 100 км/час" длинномеры Вы нарушаете ПДД. Т.е. как я и написал - базу безопасности.
Давайте другой пример придумайте.
От себя же добавлю, что на владение авто с большой мощностью можно посмотреть по другому: приходишь в магазин, покупаешь бутылку водки, выпиваешь дома 100 грамм, а на остальные сидишь и любуешься. И ни с кем нельзя делиться.
Определять ставку транспортного налога в зависимости от веса транспортного средства это уже ближе к истине.
В городе - 60 км/час, за городом - 90 км/час, на автомагистрали - 110 км/час. Для этого хватит и 40...60 л.с. Вот эти три цифры и есть база любой безопасности. А Ваши умозаключения о "прыгучести" автомобиля - от лукавого.
Предлагают колхозить?
2 литра и 245 лошадок?
Минимум V8 надо, плюс дизель.
Пиар ход думцев. Изначально установили довольно низкий ценник, я бы сказал, нереально низкий ценник, и законопроект отменили.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...181920212223242526272829303132...