Да у нас провинция , пробки по 2 км каждый день ..вы где живёте в столицах ? В левом ряду на повороте встаете , и троллейбус по обочине вынужден вырисовывать офроуд...я на вело пытался ездить там ширина два метра почти ..так хуже типа дороги нигде нет , разьве что вдоль ж/д путей по песку или шебенке.
Ездить по ним совершено невозможно там или глубокий песок или ямы или что-то не то всегда , зимой обочина на перекрестке меня заносит если ведущим колесом по ней срежешь (F1 так делают их не штрафуют )
Я на дачу на поворот налево встаю на выезде из города и весь поток по обочине могу пустить , а фуры остановить просто , потому что ширины асфальта не хватает , а на обочину они как раз и не хотят , хотя кажется у фуры большие колеса в сборе с покрышками , но там такие ямы продавлены
Зимой вообще песец ..а вы говорите лучше шире обочина и уже проезжая часть.
минус - вы сказали широкая проезжая часть вредна - это странно при любом раскладе с сужением или без , сужение решаемо быстрее чем пробки , для велосипедиста широкая пч никогда не вредна
Заканчивается сужением точно ! Правый ряд уступает левому - это же не правильно. Именно в месте где кончается тротуар центра города и начинается обочина , которая забирает ширину дороги , при этом справа огромный тротуар через посадку по которому на авто можно ездить. У нас на выезде где камера ее просто заасфальтировали , потому что ночью правый ряд всегда выскакивал на обочину
Тут ещё вот что напрягает: любое действие с пострадавшими может перейти в статью УК по "вред здоровью": не так намотал бинт, не так вытащил из машины, не так.... и статья обеспечена. И то, что это вы будете делать в маске и перчатках... Вообще - оказание мед помощи в разных странах трактуется по своему.
Black Cat Ответы на комментарии
Да у нас провинция , пробки по 2 км каждый день ..вы где живёте в столицах ? В левом ряду на повороте встаете , и троллейбус по обочине вынужден вырисовывать офроуд...я на вело пытался ездить там ширина два метра почти ..так хуже типа дороги нигде нет , разьве что вдоль ж/д путей по песку или шебенке.
Ездить по ним совершено невозможно там или глубокий песок или ямы или что-то не то всегда , зимой обочина на перекрестке меня заносит если ведущим колесом по ней срежешь (F1 так делают их не штрафуют )
Я на дачу на поворот налево встаю на выезде из города и весь поток по обочине могу пустить , а фуры остановить просто , потому что ширины асфальта не хватает , а на обочину они как раз и не хотят , хотя кажется у фуры большие колеса в сборе с покрышками , но там такие ямы продавлены
Зимой вообще песец ..а вы говорите лучше шире обочина и уже проезжая часть.
минус - вы сказали широкая проезжая часть вредна - это странно при любом раскладе с сужением или без , сужение решаемо быстрее чем пробки , для велосипедиста широкая пч никогда не вредна
Заканчивается сужением точно ! Правый ряд уступает левому - это же не правильно. Именно в месте где кончается тротуар центра города и начинается обочина , которая забирает ширину дороги , при этом справа огромный тротуар через посадку по которому на авто можно ездить. У нас на выезде где камера ее просто заасфальтировали , потому что ночью правый ряд всегда выскакивал на обочину
Точнее лишили дополнительного заработка.
И да. Вот настоящая цена ТО. И его назначение. Чисто рубка бабла.
Тут ещё вот что напрягает: любое действие с пострадавшими может перейти в статью УК по "вред здоровью": не так намотал бинт, не так вытащил из машины, не так.... и статья обеспечена. И то, что это вы будете делать в маске и перчатках... Вообще - оказание мед помощи в разных странах трактуется по своему.
Многие вам позавидуют. В иных дворах таксистами заняты десятки мест.
Без пав так себе вариант
Риск - дело благородное. Чере 25 лет труднее будет найти покупателя, но и цена будет кратно выше.
Нищать? Цены растут не от нищания, а от богатения, сынок. Очереди за автомобилями - не от нищеты.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...373839404142434445464748495051...