Что-то с трудом верится в такой прирост мощности, не прибегая к разборке двигателя и замены деталей, а замена впуска выпуска максимум 5% - а это где-то 140 л.с.
Почему скоро, все туда и так давно ездят, я в 2014 году покупал авто в Москве вместо Краснодара, где ленивые менеджеры пытаются впарить ненужные допы по космической цене. а люди годами ездят в Москву за авто, а до этого в Тольяти ездили в 90-е за вазами.
"самые заметные изменения оказались не снаружи, а внутри" - из текста я так и не понял А КАК едет авто с двигателем 204 л.с. и главное с роботом, аналогичным ДСГ. А вообще непонятно для чего два двигателя 124 и 132 л.с.? По-моему там разницу ощутить будет трудно - оставили бы один.
фил филин Комментарии
Что-то с трудом верится в такой прирост мощности, не прибегая к разборке двигателя и замены деталей, а замена впуска выпуска максимум 5% - а это где-то 140 л.с.
У официальных дилеров на сайтах пока нет никакой информации.
Единственный для меня красивый БМВ. Как же мало у нас компактвэнов. Самый удобный кузов.
А когда уже сид новый выйдет? Свой охота поменять на новое поколение.
Почему скоро, все туда и так давно ездят, я в 2014 году покупал авто в Москве вместо Краснодара, где ленивые менеджеры пытаются впарить ненужные допы по космической цене. а люди годами ездят в Москву за авто, а до этого в Тольяти ездили в 90-е за вазами.
"самые заметные изменения оказались не снаружи, а внутри" - из текста я так и не понял А КАК едет авто с двигателем 204 л.с. и главное с роботом, аналогичным ДСГ. А вообще непонятно для чего два двигателя 124 и 132 л.с.? По-моему там разницу ощутить будет трудно - оставили бы один.
И каков размер этой компенсации? Очень уж интересно.
На гольф ставят 15-е в начальных и средних комплектациях - вот их сравнить с 17-ми было бы намного интереснее.
Я тоже хочу минивэн, и не понимаю зачем люди покупают седаны. А у нас в стране скоро и хэтчбек с универсалом будет сложно купить видимо.
Давайте быстрее выпускайте, жду не дождусь новый сид универсал.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...67891011121314151617181920...