Сегодня наблюдал как чел на жЫпе пытался перед светофором остановиться. Красава. 50 метров стремительного полета по льду прервал Форд Транзит уже под самим светофором. Стоящие сзади Транзита две Газельки с этой задачей не справились. В оправдании Газелей можно сказать, что жЫп "шел по касательной". А мог бы и сразу в крайней Газельке останавливаться, чего было "выёживаться"? Один фих было понятно, что либо на перекресток "выезжать" под перпендикулярный поток, либо кого нить как тормоз в попутном направлении использовать.
И это даже не в тему о "смене резины". Народ "почуял" чистый асфальт (правда местами и то на солнышке) и давай гонщеГов из себя корчить. Жуть.
А вот тут Вы входите в противоречие с Пирамидой, основной идеей которой являеться то, что когда человек сыт, здоров, и не думает на тему "как прокормить семью", то такой человек не просто лучьше работает, у него есть внутренняя потребность в более качественной работе.
Это всё сказки про "Белого бычка". Нет у большинства людей потребности РАБОТАТЬ, когда он сыт и всем доволен - самое время понежится на солнышке и отдохнуть от трудов "праведных".
Стимул к качественной работе - это неудовлетворенность нынешним состоянием и возможность улучшить его при качественной работе. А чтоб уменьшить количество "сачков", кого уже всё устраивает, система "Бонус-малус" очень хорошо помогает "спуститься с небес на землю": расслабился - состояние твоё ухудшилось, поднапрягся - улучшилось.
Цитата: Это модельное имя досталось Chevrolet Corvette в честь военно-морского американского катера в 1953 году.
Всегда считал, что Корвет это класс военных кораблей и этому наименованию на мой взгляд не одна сотня лет.
Ан нет это оказывается американский катер.
Поправте если не прав.
Ну, у амеров самая древняя история. Ей почти 240 лет! Смущает, что парусный корвет был в ходу с 17 века по 19й. Но, видимо, до Америки не доезжал, вот о нём нифига пиндосы и не слышали. Потому и Шевролёт Корвет от наименования катера. Хотя катер с какого перепугу "Корветом" назвали?!
«В соответствии с пунктом 2.6 Правил дорожного движения Российской Федерации водитель, причастный к дорожно-транспортному происшествию, обязан, в частности, сообщить о случившемся в полицию и ожидать прибытия сотрудников. При этом, если в результате ДТП нет пострадавших, а водители пришли к согласию в оценке обстоятельств случившегося, они могут самостоятельно составить схему происшествия, подписать ее и прибыть на пост или в подразделение Госавтоинспекции для оформления материалов по факту ДТП», - отмечается в сообщении.
Вполне себе работоспособная схема. На дорогах не стоят по 3 часа, не ждут ДПСников. Отзвонились в ГАИ, сообщили о ДТП, доложили, что пострадавших нет повреждено только 2 машины. Нарисовали схему, подписали. Не выясняя кто прав, кто виноват. Приехали в отделение ГАИ (обычно где разборы по ДТП проходят) оформили свои писульки Протоколом официальным. Заодно выяснили кто не прав, выписали квитанцию на штарф за нарушение ПДД и документы для Страховой.
А европротокол - это если вы уверены кто виноват и виновник с этим согласен. Так что п.2.6 очень даже пригодится и после 01.07.2015 г.
А можно конкретнее название? Вы сами пользуетесь этой мастикой?
Название? Х.З. не запомнил. Да, такую бяку нанесли на один из моих пепелацев несколько месяцев назад. На днище и колёсные арки. Не сказать, чтоб совсем стало тихо как в лимузине, но при проезде неровностей звук в салон передаётся уже приглушенный.
Специалисты (в том числе и наш товарищ OZZY OS) для пущей звукоизоляции (но чтоб не сильно дорого) рекомендуют проклеить ещё двери и крышку багажника. Но это уже другие материалы и другая технология. Ну и балласта тоже прибавится. Пока "думаю".
Нанося на днище и арки автомобиля жидкую шумоизоляцию, кроме отличной звукоизоляции, достигается еще и антикоррозионная и абразивная устойчивость кузова. А главное, этот материал очень легкий и даже нанеся максимальные восемь слоев, прибавка в массе будет всего лишь 10 кг.
Ну что Вам сказать? Для встречи делегации треба не Альфард, а Неоплан.
Либо встречают на двух микриках. Один забирает тела, второй багаж.
Трансформер это удел семейных авто, чтоб и на бал и на посевную. ВИП машинкам это не особливо надобно.
Ясносолнышко Комментарии
У нас карасо
Ночью минус 10, днём около 0.
Снежок периодически подсыпает. По чуть-чуть.
Сегодня наблюдал как чел на жЫпе пытался перед светофором остановиться. Красава. 50 метров стремительного полета по льду прервал Форд Транзит уже под самим светофором. Стоящие сзади Транзита две Газельки с этой задачей не справились. В оправдании Газелей можно сказать, что жЫп "шел по касательной". А мог бы и сразу в крайней Газельке останавливаться, чего было "выёживаться"? Один фих было понятно, что либо на перекресток "выезжать" под перпендикулярный поток, либо кого нить как тормоз в попутном направлении использовать.
И это даже не в тему о "смене резины". Народ "почуял" чистый асфальт (правда местами и то на солнышке) и давай гонщеГов из себя корчить. Жуть.
Стимул к качественной работе - это неудовлетворенность нынешним состоянием и возможность улучшить его при качественной работе. А чтоб уменьшить количество "сачков", кого уже всё устраивает, система "Бонус-малус" очень хорошо помогает "спуститься с небес на землю": расслабился - состояние твоё ухудшилось, поднапрягся - улучшилось.
Простецкий П-регулятор, так сказать
Ну, у амеров самая древняя история. Ей почти 240 лет! Смущает, что парусный корвет был в ходу с 17 века по 19й. Но, видимо, до Америки не доезжал, вот о нём нифига пиндосы и не слышали. Потому и Шевролёт Корвет от наименования катера. Хотя катер с какого перепугу "Корветом" назвали?!
Дааа, аватарка аж слюни текут
Вполне себе работоспособная схема. На дорогах не стоят по 3 часа, не ждут ДПСников. Отзвонились в ГАИ, сообщили о ДТП, доложили, что пострадавших нет повреждено только 2 машины. Нарисовали схему, подписали. Не выясняя кто прав, кто виноват. Приехали в отделение ГАИ (обычно где разборы по ДТП проходят) оформили свои писульки Протоколом официальным. Заодно выяснили кто не прав, выписали квитанцию на штарф за нарушение ПДД и документы для Страховой.
А европротокол - это если вы уверены кто виноват и виновник с этим согласен. Так что п.2.6 очень даже пригодится и после 01.07.2015 г.
Название? Х.З. не запомнил. Да, такую бяку нанесли на один из моих пепелацев несколько месяцев назад. На днище и колёсные арки. Не сказать, чтоб совсем стало тихо как в лимузине, но при проезде неровностей звук в салон передаётся уже приглушенный.
Специалисты (в том числе и наш товарищ OZZY OS) для пущей звукоизоляции (но чтоб не сильно дорого) рекомендуют проклеить ещё двери и крышку багажника. Но это уже другие материалы и другая технология. Ну и балласта тоже прибавится. Пока "думаю".
Нанося на днище и арки автомобиля жидкую шумоизоляцию, кроме отличной звукоизоляции, достигается еще и антикоррозионная и абразивная устойчивость кузова. А главное, этот материал очень легкий и даже нанеся максимальные восемь слоев, прибавка в массе будет всего лишь 10 кг.
Пожрать фастфуда на АЗС это прерогатива для таксистов.
Ну что Вам сказать? Для встречи делегации треба не Альфард, а Неоплан.
Либо встречают на двух микриках. Один забирает тела, второй багаж.
Трансформер это удел семейных авто, чтоб и на бал и на посевную. ВИП машинкам это не особливо надобно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...101112131415161718192021222324...