"У нас, кстати, вообще по-идиотски сделано - знак главная дорога запросто может не висеть на перекрестке, и чтобы понять на главной ты или на равнозначной дороге тебе надо смотреть, висит ли "уступите дорогу" на пересекаемой дороге"
По европам вообще не принято ставить знак "главная дорога", и ничего, аварийность ниже.
А мне, как читателю, этот журналистский конек уже давно не интересен, я бы сказал уже раздражает. Не только у вас, по всему интернету. Сенсация, моральный выбор, напишем статью, спросим комментариев у читателей! Проведем опрос!
Тормоз давить надо, как предписывает ПДД, и выбирать скоростной режим, ничего тут для журналистов нет, проходите дальше.
С 60 км/ч это 16 метров, при более быстрой чем у человека реакции. В узких местах и при плохой видимости (автобус стоит) как человек, так и робот должен ехать медленнее, например 40 км/ч с тормозным путем 7 метров.
Вот и не надо уже никого давить. А если тот идиот сумел так точно подгадать момент когда выпрыгивать, тогда мягкий капот должен работать, и не нужно рулить в остановку в стиле "бабка влево и таксист влево", смешно.
Vasiliy Pupkin Комментарии
"из точки А в точку Б"
А что вы делаете на автомобильном форуме, позвольте спросить? ;-)
"У нас, кстати, вообще по-идиотски сделано - знак главная дорога запросто может не висеть на перекрестке, и чтобы понять на главной ты или на равнозначной дороге тебе надо смотреть, висит ли "уступите дорогу" на пересекаемой дороге"
По европам вообще не принято ставить знак "главная дорога", и ничего, аварийность ниже.
"Это какой такой движок у шкоды Йети мощнее? Тот, что 1.8 турбо мощнее на целых две лошадиных силы"
Дружище, ты НИКОГДА не ездил на йети 1.8Т. Не говорил бы таких глупостей, про две лошадиные силы. И про момент на холостых, тоже.
Двухлитровый атмосферник хотя бы как-то сравним по характеристикам с 1.2 TSI.
+1
АКПП и атмосферник не совместимы, должен быть турбомотор или дизель, я бы копил на тигуан.
Движок конечно есть приличнее на рынке. См. гамму моторов Skoda Yeti например.
Будте честны с собой. Бюджетный автомобиль покупают по одной причине. А не потому что он в каком-то классе.
А мне, как читателю, этот журналистский конек уже давно не интересен, я бы сказал уже раздражает. Не только у вас, по всему интернету. Сенсация, моральный выбор, напишем статью, спросим комментариев у читателей! Проведем опрос!
Тормоз давить надо, как предписывает ПДД, и выбирать скоростной режим, ничего тут для журналистов нет, проходите дальше.
Нет, не генератор сигнала. Знаков миллионы, их невозможно все сделать передатчиками.
Это работает иначе: у роботов коллективный разум, они коллективно знают где какие знаки, и не обязательно, чтобы каждый раз знак был читаем.
Дальше торможение, как предписывают ПДД.
С 60 км/ч это 16 метров, при более быстрой чем у человека реакции. В узких местах и при плохой видимости (автобус стоит) как человек, так и робот должен ехать медленнее, например 40 км/ч с тормозным путем 7 метров.
Вот и не надо уже никого давить. А если тот идиот сумел так точно подгадать момент когда выпрыгивать, тогда мягкий капот должен работать, и не нужно рулить в остановку в стиле "бабка влево и таксист влево", смешно.
Тормоз надо давить!
Конечно несерьезно.
Нормальный водитель не попадает в ситуации когда нужно давить людей.
Зарплаты в промышленности в Китае вдвое больше чем в России. Китайская модель неправильное слово, камбоджийская модель?
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...