Легковой мотор, не для грузовика. На 4-х ступке чуть гора впереди - разгоняйся на спуске, не дотянул - 3 передача и УУУУУУУУУУУУУУУУУУ до вершины. А то и вторая. 130 - песня, там момент
Машина - ничего необычного, а вот двигатель интересный... Не знаю почему автор мало внимания уделил. Клапанно-щелевая продувка, насос форсунки, 2 такта, механический наддув типа Рутс. Вот отзыв воина, служившего на посту связи, дословно: "Пришел служить "карасем"-дизель уже работал, принял матчасть в работе. Уволился через 3 года, дизель так и работает, ни разу не выключался, поэтому про поломки ничего не знаю".
Сергей Певнев Комментарии
Хотели как лучше, а получилось?
Измельчал народ
Денег под эту болтовню Антей хочет отжать у государства
Противно это сознанию моему
А близнецы - братья Пежо Травеллер, Ситроен Спейстурер и кто там еще, Опель по-моему Зафира - Глафира есть - забыли?
Легковой мотор, не для грузовика. На 4-х ступке чуть гора впереди - разгоняйся на спуске, не дотянул - 3 передача и УУУУУУУУУУУУУУУУУУ до вершины. А то и вторая. 130 - песня, там момент
"Рекордсмен по форсировкИ"
Ну вы, блин, даете!
Машина - ничего необычного, а вот двигатель интересный... Не знаю почему автор мало внимания уделил. Клапанно-щелевая продувка, насос форсунки, 2 такта, механический наддув типа Рутс. Вот отзыв воина, служившего на посту связи, дословно: "Пришел служить "карасем"-дизель уже работал, принял матчасть в работе. Уволился через 3 года, дизель так и работает, ни разу не выключался, поэтому про поломки ничего не знаю".
Могет быть - могет быть, а могет быть и не могет быть
Убожество
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...