Спасибо за рекламу ВАЗа, но мы не верим вам ни разу.
На Калине "под 200"? Ню-ню:)
ВАЗ до сих пор существует потому, что Ростеху удобно отмывать через него бюджетное бабло.
А продажи овноВАЗиков не покрывают мегадолгов завода.
Такие дела.
Нива ныне - это позор отечественного автопрома. 40 лет - улучшений нет.
Выше вы писали нечто более эмоциональное - над тем и стёб:)
А на самом деле неплохая машинка - но для своего времени.
Как бы вам так понятнее объяснить-то...
Вот был в своё время Форд-А - хороший автомобиль,простой и надёжный,как говорили.
Но серийно производить его сейчас и продавать за 500-600 тысяч было бы идиотизмом - вот и с Нивой то же самое,умноженное на "качество сборки".
Было бы круто,если б завод допилил до современных стандартов платформу(посадка,эргономика,безопасность),поставил современный мотор(хотя бы тот же 1.8,что с масложором) и сохранил при этом геометрию кузова с узнаваемым дизайном - но,к сожалению,даже завод нам намекает,что Нива-2 возможна только в виде перелицованного Дастера...
Потому что допиливает не платформу,а кой-чего другое:)
Ну и купиТЕ Равон с 6 АКП, поддержите узбэков, да ! А то, где там, на каком месте по продажам эти Равоны с 6АКП от ЖМ ?
А Питерские в своём мегаполисе ездят на Весте с АМТ и довольны !
«В обед проехал в промзону на 1-й предпортовый. Там ничего не чищено. АМТ и антибукс с системой стабилизации работает хорошо. Передачи робот даже в автомате зря не щелкает туда-сюда, антибукс дает колесам немного покопать при старте, я доволен„(С) ссылка
(Причем вот этот "Ladavod" Питерский на Весту пересел с Гранты 4-гидроАКП ДЖатко и не жалеет.....)
в ютубе есть ролик по этому поводу. дастер по проселочной дороги через лес крадется буксует. его направляют. и тп и тд. а через несколько минут по той же дороге спокойно проехал иж каблучек)))) даже не напрягаясь)))
Andrei Ivanov Ответы на комментарии
Спасибо за рекламу ВАЗа, но мы не верим вам ни разу.
На Калине "под 200"? Ню-ню:)
ВАЗ до сих пор существует потому, что Ростеху удобно отмывать через него бюджетное бабло.
А продажи овноВАЗиков не покрывают мегадолгов завода.
Такие дела.
Нива ныне - это позор отечественного автопрома. 40 лет - улучшений нет.
Я бы сказал - устаревший дурачок.
Выше вы писали нечто более эмоциональное - над тем и стёб:)
А на самом деле неплохая машинка - но для своего времени.
Как бы вам так понятнее объяснить-то...
Вот был в своё время Форд-А - хороший автомобиль,простой и надёжный,как говорили.
Но серийно производить его сейчас и продавать за 500-600 тысяч было бы идиотизмом - вот и с Нивой то же самое,умноженное на "качество сборки".
Было бы круто,если б завод допилил до современных стандартов платформу(посадка,эргономика,безопасность),поставил современный мотор(хотя бы тот же 1.8,что с масложором) и сохранил при этом геометрию кузова с узнаваемым дизайном - но,к сожалению,даже завод нам намекает,что Нива-2 возможна только в виде перелицованного Дастера...
Потому что допиливает не платформу,а кой-чего другое:)
Водички?:)
Сейчас куча тюнинговых комплектующих на ниву. Без проблем и серьезных вложений можно самоблоки в мосты установить.
Иногда мне без его опусов даже скучно. :)
ку5 и 7 на ваших бордюрах практичнее
Ну и купиТЕ Равон с 6 АКП, поддержите узбэков, да ! А то, где там, на каком месте по продажам эти Равоны с 6АКП от ЖМ ?
А Питерские в своём мегаполисе ездят на Весте с АМТ и довольны !
«В обед проехал в промзону на 1-й предпортовый. Там ничего не чищено. АМТ и антибукс с системой стабилизации работает хорошо. Передачи робот даже в автомате зря не щелкает туда-сюда, антибукс дает колесам немного покопать при старте, я доволен„(С)
ссылка
(Причем вот этот "Ladavod" Питерский на Весту пересел с Гранты 4-гидроАКП ДЖатко и не жалеет.....)
в ютубе есть ролик по этому поводу. дастер по проселочной дороги через лес крадется буксует. его направляют. и тп и тд. а через несколько минут по той же дороге спокойно проехал иж каблучек)))) даже не напрягаясь)))
Судя по неспособности некоторых обойтись без дупов - что-то в Ваших словах есть...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...293031323334353637