Andrei Ivanov Ответы на комментарии

Выше вы писали нечто более эмоциональное - над тем и стёб:)

А на самом деле неплохая машинка - но для своего времени.
Как бы вам так понятнее объяснить-то...
Вот был в своё время Форд-А - хороший автомобиль,простой и надёжный,как говорили.
Но серийно производить его сейчас и продавать за 500-600 тысяч было бы идиотизмом - вот и с Нивой то же самое,умноженное на "качество сборки".

Было бы круто,если б завод допилил до современных стандартов платформу(посадка,эргономика,безопасность),поставил современный мотор(хотя бы тот же 1.8,что с масложором) и сохранил при этом геометрию кузова с узнаваемым дизайном - но,к сожалению,даже завод нам намекает,что Нива-2 возможна только в виде перелицованного Дастера...
Потому что допиливает не платформу,а кой-чего другое:)

Водички?:)

Сейчас куча тюнинговых комплектующих на ниву. Без проблем и серьезных вложений можно самоблоки в мосты установить.

Иногда мне без его опусов даже скучно. :)

ку5 и 7 на ваших бордюрах практичнее

Ну и купиТЕ Равон с 6 АКП, поддержите узбэков, да ! А то, где там, на каком месте по продажам эти Равоны с 6АКП от ЖМ ?

А Питерские в своём мегаполисе ездят на Весте с АМТ и довольны !
«В обед проехал в промзону на 1-й предпортовый. Там ничего не чищено. АМТ и антибукс с системой стабилизации работает хорошо. Передачи робот даже в автомате зря не щелкает туда-сюда, антибукс дает колесам немного покопать при старте, я доволен„(С)
ссылка
(Причем вот этот "Ladavod" Питерский на Весту пересел с Гранты 4-гидроАКП ДЖатко и не жалеет.....)

Судя по неспособности некоторых обойтись без дупов - что-то в Ваших словах есть...