Допустим у меня 9 Феррари)))и 1 дедушкина копейка.
Делаю полис с учетом характеристик копейки и катаюсь без проблем на Феррари. Потому что на феррари один хрен не остановят гайцы, а если я раскурочу на мкаде))пару тачек полис все покроет.
Если с головой всё нормально, то можно будет ездить на обеих машинах. Если плохо, то да, можно раскурочить Феррари.
Предложение здравое. Вопрос в другом. Из средства узаконивания отношений между участниками ДТП, ОСАГО превратили в коммерческий продукт для извлечения прибыли. Нонсенс.
В основном большинстве стран, работающих с системой автогражданки, прибыль колебется от 0 до 3%(данные по Германии).
В России или в Турции? И что тебе там очевидно? Если туннель построен с расчётом грузовых перевозок, то он не выдержит вагона метро?
Главное, чтобы пути были рассчитаны под нагрузку на ось железнодорожных, а не метрошных вагонов. И то, что строился тоннель с учётом грузоперевозок - это ни о чём не говорит. Грузы можно возить и на Газели и на КАМАЗе. Загрузка только разная будет. Вы уверены, что пути рассчитаны под жд транспорт? Я нет. Да и ширина колеи скорее всего разная, а это замена колёсных пар, что скорости явно не добавляет.
Максим Леонидович Комментарии
Если с головой всё нормально, то можно будет ездить на обеих машинах. Если плохо, то да, можно раскурочить Феррари.
Всё решаемо:
1)один автомобиль и много водителей - страховка авто на неограниченный круг лиц или как сейчас - гибрид автомобиля и водителя: водимобиль
2)несколько авто - страховка только водителя на определённую категорию В, С, D, E в зависимости от наличия авто
Выбор должен быть у нас
Предложение здравое. Вопрос в другом. Из средства узаконивания отношений между участниками ДТП, ОСАГО превратили в коммерческий продукт для извлечения прибыли. Нонсенс.
В основном большинстве стран, работающих с системой автогражданки, прибыль колебется от 0 до 3%(данные по Германии).
Уважаемый, не стоит всех вокруг себя считать идиотами. Ошибаться будете постоянно.
Просто повезло, что фура была не сильно гружёная. Положил бы на бок и пошла массовка...
Сливаюсь, надоело.
Иногда смешной, ремень у товарища на 1.5 16v порвался на 5 ткм. Сталинград сразу... Ресурс отметили?
Главное, чтобы пути были рассчитаны под нагрузку на ось железнодорожных, а не метрошных вагонов. И то, что строился тоннель с учётом грузоперевозок - это ни о чём не говорит. Грузы можно возить и на Газели и на КАМАЗе. Загрузка только разная будет. Вы уверены, что пути рассчитаны под жд транспорт? Я нет. Да и ширина колеи скорее всего разная, а это замена колёсных пар, что скорости явно не добавляет.
Это очевидно. Да и колея метрошная отличается от железнодорожной.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...