Кэп, ну вы-то не тупите:)
Различия хотели увидеть ВАЗофилы:)
А ВАЗ занимался тухлым пиаром и нагнетанием, не показав "сверхсекретные" потроха сразу, хотя всем было понятно изначально, что от седана значимых отличий не будет.
Над этим и стебусь:)
Вы странно относитесь к Тойотам для человека, у которого не было Тойоты:)
У меня тоже не было, но слежу за двумя Короллами и одним Ярисом очень пристально. Все на "роботе" Знаете на каком пробеге сцепление меняли?
75, 80 и 135К для каждой из машин соответственно.
Это вам не ВАЗ с жалкими 15К.
Улавливаете, за что переплата?:)
Кэп, ломается вообще все, просто, если за нормальной тачкой нормально ухаживать, она будет нормально ездить.
А ВАЗик хоть мовилем в три слоя облей, хоть езди на нем только по большим праздникам - все равно не предскажешь, когда и что у него отвалится. И стоимость километра в таком случае растет.
Именно поэтому корейцы дороже Весты, и именно поэтому - лучше.
Беспроблемнее потому что.
И не канифолят мозги владельцу
Общий у автопарка - сотка. 50К Круз, 48К Шкода.
Ну еще где-то 70 на ВАЗике было.
Все свои тачки, кроме первого Запорожца, на котором наездил вмего тысяч 5, покупал новыми.
Кэп, чоткие пацанчики покупают чоткий ТАЗ уже с пробпгом под 100 - и это только то, что на щитке отображается.
Так что их проблемы - это проблемы жадных и недалеких.
Да и процент чотких пацанчиков не насиолько велик, чтобы делать погоду в целом по рынку овноВАЗов.
А на Дроме тоже чоткие все?
У них поэтому у Весты движок на дорогу выпал?
У них поэтому Патриот 2017 года глохнет в движении?:))
Это вы не мне рассказывайте, а ВАЗоводам и нищебродам:) у меня одной тачке скоро 5 лет, другой - три. И обе обслужены и ухожены.
Проблема же не в "дорогом ТО", а в том, что люди покупают тачку, не имея возможности ее содержать, ездят кое-как года два-три, мотают пробег др "до сотни" и скидывают следующему терпиле...
А у него потом катализатор вылетает, движок троит, крылья ржавеют, а вы потом их рассказы пытаетесь в качестве пруфов предъявлять:)
Сколько раз у себя в Ленте видел про Круз:
"Лямбду заменил на ВАЗовскую с перепайкой проводов! Дешшива!"
"Диски и колодки в круг - фирмы "Сяо Сисяо"! Очень дешыва, посоны, атвичяю!"
"Помял порог, выправлять не стал приклеил накладки!!!"
"Использую масло Лукойл, меняю раз в 25К! Ничо не гримит!!!"
"Езжу по трасе на скорасти 190! Афтомат ни пенаица!"
А потом те, кто у них это купят будут кричать - "Иномарки Гамно!!!!111"
Владимир Азаров Ответы на комментарии
Кэп, ну вы-то не тупите:)
Различия хотели увидеть ВАЗофилы:)
А ВАЗ занимался тухлым пиаром и нагнетанием, не показав "сверхсекретные" потроха сразу, хотя всем было понятно изначально, что от седана значимых отличий не будет.
Над этим и стебусь:)
Вы странно относитесь к Тойотам для человека, у которого не было Тойоты:)
У меня тоже не было, но слежу за двумя Короллами и одним Ярисом очень пристально. Все на "роботе" Знаете на каком пробеге сцепление меняли?
75, 80 и 135К для каждой из машин соответственно.
Это вам не ВАЗ с жалкими 15К.
Улавливаете, за что переплата?:)
Кэп, ломается вообще все, просто, если за нормальной тачкой нормально ухаживать, она будет нормально ездить.
А ВАЗик хоть мовилем в три слоя облей, хоть езди на нем только по большим праздникам - все равно не предскажешь, когда и что у него отвалится. И стоимость километра в таком случае растет.
Именно поэтому корейцы дороже Весты, и именно поэтому - лучше.
Беспроблемнее потому что.
И не канифолят мозги владельцу
А теперь сравним, у какого процента Хендэ "1700 - и капиталка", а у какого процента ВАЗиков "30К - и Сталинград":)
ВАЗофилы обрыдаются от такого:)
Рад, что вы это поняли Кэп:)
*сарказм*
Но трололо лучше действительно не кормить.
Общий у автопарка - сотка. 50К Круз, 48К Шкода.
Ну еще где-то 70 на ВАЗике было.
Все свои тачки, кроме первого Запорожца, на котором наездил вмего тысяч 5, покупал новыми.
Кэп, чоткие пацанчики покупают чоткий ТАЗ уже с пробпгом под 100 - и это только то, что на щитке отображается.
Так что их проблемы - это проблемы жадных и недалеких.
Да и процент чотких пацанчиков не насиолько велик, чтобы делать погоду в целом по рынку овноВАЗов.
А на Дроме тоже чоткие все?
У них поэтому у Весты движок на дорогу выпал?
У них поэтому Патриот 2017 года глохнет в движении?:))
Ну да, Б/у всегда лотерея. Если самому подбирать:)
А кто им помешает?
Я китайцев неприемлю, впрочем как и корейцев. Немцы уже не те. Я больших американцев люблю.
Именно.
Не ГробоПатриоты же под эгидой китайцев производить:)
А марки "Лада" и "УАЗ" просто исчезнут. Как изчез АЗЛК.
Это вы не мне рассказывайте, а ВАЗоводам и нищебродам:) у меня одной тачке скоро 5 лет, другой - три. И обе обслужены и ухожены.
Проблема же не в "дорогом ТО", а в том, что люди покупают тачку, не имея возможности ее содержать, ездят кое-как года два-три, мотают пробег др "до сотни" и скидывают следующему терпиле...
А у него потом катализатор вылетает, движок троит, крылья ржавеют, а вы потом их рассказы пытаетесь в качестве пруфов предъявлять:)
Сколько раз у себя в Ленте видел про Круз:
"Лямбду заменил на ВАЗовскую с перепайкой проводов! Дешшива!"
"Диски и колодки в круг - фирмы "Сяо Сисяо"! Очень дешыва, посоны, атвичяю!"
"Помял порог, выправлять не стал приклеил накладки!!!"
"Использую масло Лукойл, меняю раз в 25К! Ничо не гримит!!!"
"Езжу по трасе на скорасти 190! Афтомат ни пенаица!"
А потом те, кто у них это купят будут кричать - "Иномарки Гамно!!!!111"
Страницы
← предыдущаяследующая →
...34567891011121314151617...