Основной поставщик оксидов азота - это молнии,уже миллиарды лет. А без окислов азота жизнь бы и не зародилась и не существовала -растения не могут сами захватывать азот из воздуха.
Удивительно, но "уметь пользоваться нужно" это любимый аргумент ШНивоводов. Он встречается повсеместно. Двигатель дохлый - уметь пользоваться нужно. Блокировка дифа с десятого раза включается - уметь пользоваться нужно. Управляемость плохая - уметь пользоваться нужно.
"колени трутся об дверь и "торпеду"
Надо было сиденьку-то отодвинуть, там под креслом рычажок такой есть :) :) :)
Вспоминаем историю:
В 1977 году Нива поступила в продажу по цене в 12, кажется тысяч рублей. И ее никто не брал. Тогда цену опустили, кажется, до 9,5 тысяч. И все равно никто не брал.
Потому что 2106 стоила тогда 8К, имела 4 двери, нормальные покрышки и вменяемый расход. И к ней не надо было доставать двойной комплект крестовин кардана.
А у советских колхозников тогда денег едва хватало на мотоцикл (если повезет - с коляской)
Единственный плюс Нивы относительно обычных Жигулей был тогда в том, что на нее не было очереди в силу сказанного выше.
Потому она хоть как-то продавалась. Ну еще ее охотно клянчили мажоры у сильно причастных к КПСС или снабжению родителей.
Такие дела.
Мы тут говорим про теорию - что будет теоретически при одинаковых условиях. Кстати, ПБ никто не отменяет и когда миллионер-нарушитель в тебя влетит с превышением скорости. Дайте хотяб в теоретической безопасности разобраться - а то вазофил Никишков утверждает, что вазовская поделка вдруг стала безопаснее 5 звездочных автомобилей.
Ахаха, ну тогда для весны и осени затаривайтесь вл-30. А так для внедорожников цепи продают - разложил на земле, наехал, закрепил - и обычная резина становится внедорожной.
+1
Если масло приличное и меняется во-время, смысла в промывке вообще нет никакого. Разве что есть желание ездить, имея в движке свежее масло плюс остаток промывки aka дешёвая минералка с кучей стирального порошка.
Volt Ответы на комментарии
Основной поставщик оксидов азота - это молнии,уже миллиарды лет. А без окислов азота жизнь бы и не зародилась и не существовала -растения не могут сами захватывать азот из воздуха.
Удивительно, но "уметь пользоваться нужно" это любимый аргумент ШНивоводов. Он встречается повсеместно. Двигатель дохлый - уметь пользоваться нужно. Блокировка дифа с десятого раза включается - уметь пользоваться нужно. Управляемость плохая - уметь пользоваться нужно.
"колени трутся об дверь и "торпеду"
Надо было сиденьку-то отодвинуть, там под креслом рычажок такой есть :) :) :)
Вспоминаем историю:
В 1977 году Нива поступила в продажу по цене в 12, кажется тысяч рублей. И ее никто не брал. Тогда цену опустили, кажется, до 9,5 тысяч. И все равно никто не брал.
Потому что 2106 стоила тогда 8К, имела 4 двери, нормальные покрышки и вменяемый расход. И к ней не надо было доставать двойной комплект крестовин кардана.
А у советских колхозников тогда денег едва хватало на мотоцикл (если повезет - с коляской)
Единственный плюс Нивы относительно обычных Жигулей был тогда в том, что на нее не было очереди в силу сказанного выше.
Потому она хоть как-то продавалась. Ну еще ее охотно клянчили мажоры у сильно причастных к КПСС или снабжению родителей.
Такие дела.
А в деревне халявное топливо есть? Или там её на дрова переделывают? :-D
Мы тут говорим про теорию - что будет теоретически при одинаковых условиях. Кстати, ПБ никто не отменяет и когда миллионер-нарушитель в тебя влетит с превышением скорости. Дайте хотяб в теоретической безопасности разобраться - а то вазофил Никишков утверждает, что вазовская поделка вдруг стала безопаснее 5 звездочных автомобилей.
Печально, но факт...
Снаружи БМВ стоит, а внутри - хрущоба без ремонта и доширак на ужин у всей семьи...Зато - соседи завидуют:)
Ахаха, ну тогда для весны и осени затаривайтесь вл-30. А так для внедорожников цепи продают - разложил на земле, наехал, закрепил - и обычная резина становится внедорожной.
Если масло приличное и меняется во-время, смысла в промывке вообще нет никакого. Разве что есть желание ездить, имея в движке свежее масло плюс остаток промывки aka дешёвая минералка с кучей стирального порошка.
Да, минусаторы не дремлят!
Обслуживаю у официалов, по середине между ТО по пробегу дополнительно меняю масло. Так что кто где обслуживается - не показатель :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
123