Вы в теме, поэтому поняли сразу. Мигающий левый указатель поможет сориентироваться в ситуации раньше.
В лобовые атаки добровольно никто не идёт, а ночью это происходит по недоитию.
Достаточно взглянуть на световую гирлянду под углом.
Целая одна качалка? А чего тода бензин такой дорогой, если нефть всего по 30? Опять же, толку с вашей качалки? Нефть-то по тридцать:)))) Жвачка, вроде не под санкциями - можете хоть ужеваться, если есть такое желание:)
-1
Ну вот наезжать, не зная, в какой области человек работает, наверно - не стоит?
И, всё-таки, между состоянием устройства под названием "КЗ" и коротким замыканием в цепи - есть разница.
Спор становится несколько абстрактным, победителей не будет :-)
Запуск стартёра - штатный режим, и работа стартёра в режиме КЗ тоже штатная, пусковой ток ограничивается общим сопротивлением цепи и ЭДС аккумулятора. Для цепи - это _не_ короткое замыкание, никаких нарушений в соединениях и проводимостях нет. А, вот если уронить гаечный ключ на контакты аккумулятора - это уже КЗ цепи.
Промораживание - что меняет? Дольше должен выдаваться пусковой ток? Это в наибольшей степени проблема способности аккумулятора его выдать, чем сети способность его выдержать (тем более в мороз), потому как выдаваемый аккумулятором ток будет падать уже через секунды.
Все верно. И штангист, который держит штангу, тоже использует энергию мышц. Но в нашем примере важно то, что вал неподвижен, и его мехработа равна нулю.
Volt Ответы на комментарии
Вы в теме, поэтому поняли сразу. Мигающий левый указатель поможет сориентироваться в ситуации раньше.
В лобовые атаки добровольно никто не идёт, а ночью это происходит по недоитию.
Достаточно взглянуть на световую гирлянду под углом.
До чего неудобно стало комментировать!!! Ничего не поправить!!!!
Ситуация напоминает известную басню про кафтан, который тришкин : старое и изношенное - не залатаешь!
До чего неудобно стало комментировать!!! Ничего не поправить!!!!
Ситуация напоминает известную басню про кафтан, который тришкин : старое и изношенное - не залатаешь!
До чего неудобно стало комментировать - ничего поправить нельзя!!!
Ситуация очень напоминает известную басню про кафтан, который тришкин, - худое не залатаешь!!!
Меня всегда интересовало, кто и как подсчитал, что именно 12.400... Вскрытие показало или что?
Целая одна качалка? А чего тода бензин такой дорогой, если нефть всего по 30? Опять же, толку с вашей качалки? Нефть-то по тридцать:)))) Жвачка, вроде не под санкциями - можете хоть ужеваться, если есть такое желание:)
Ну вот наезжать, не зная, в какой области человек работает, наверно - не стоит?
И, всё-таки, между состоянием устройства под названием "КЗ" и коротким замыканием в цепи - есть разница.
И что? кто спорит?
Спор становится несколько абстрактным, победителей не будет :-)
Запуск стартёра - штатный режим, и работа стартёра в режиме КЗ тоже штатная, пусковой ток ограничивается общим сопротивлением цепи и ЭДС аккумулятора. Для цепи - это _не_ короткое замыкание, никаких нарушений в соединениях и проводимостях нет. А, вот если уронить гаечный ключ на контакты аккумулятора - это уже КЗ цепи.
Промораживание - что меняет? Дольше должен выдаваться пусковой ток? Это в наибольшей степени проблема способности аккумулятора его выдать, чем сети способность его выдержать (тем более в мороз), потому как выдаваемый аккумулятором ток будет падать уже через секунды.
Все верно. И штангист, который держит штангу, тоже использует энергию мышц. Но в нашем примере важно то, что вал неподвижен, и его мехработа равна нулю.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123