"на заправках ВР сотрудник АЗС заправляет тебе полный бак безо всяких дурацких предоплат, авансов и беготни туда-сюда" - нам в Сибири такое и не снилось. По видимому на заправках ВР риски "неоплаты клиентом" зашиты в цену топлива, ибо она просто аховая. Лукойл в Барнауле, например, торгует 95-ым по 33,50.
Как всегда в точку, и не поспоришь с Михаилом.
К сожалению, я и сам - продукт постсоветской системы. Еще повезло, что нашел себя в области, не требующей узкой специализации.
Кстати, в сети и среди молодых "дарований-менеджеров" очень популярна книга Роберта Ли Яккоки (надеюсь так правильно пишется его фамилия) "Карьера менеджера". Очень интересное повествование о становлении американской автопромышленности. Но как в этой, так и в других книгах этого автора читателям прямо таки вбивается в голову, что узкая профессиональная специализация в наше время потеряла смысл. Что для зарабатывания денег, ты не должен быть умным. Ты должен быть smart. Smart - смышленый, крутой, проныра, деловой, сообразительный, ловкий. Чисто американское понятие. Таким образом, автор доводит мысль - всему учиться понемногу, чему-нибудь и как-нибудь, тогда, мол больше шансов найти себя в жизни, больше шансов заработать.
Еще лет пять назад читал я эти книги и соглашался. Сейчас смотрю на подобную литературу как на часть пропагандисткой машины, направленной на разрушение наших устоев. Ведь недаром подобные книги, а книги Ли Яккоки в частности, обрели такую бешеную популярность.
Так вроде и головастики до сих пор на конвеере, нет? Я помню года два назад в зарулем же и прочел, что сооимость головастика в самом простом брезентовом варианте 409 тыс руб.
Вот я за 20 лет что за рулем на чем только не поездил. А сейчас жизнь заставила снова сесть на шорика. Я купил эту машину два года назад за 80 тыс, а везет она мне ровно половину этой своей цены ежемесячно. Вот и думаешь лишний раз: толи так и гонять на ней, работать как в тапочках, которые износились и выкинуть не жаль. Толи взять ту же гранту за три сотни рублей, а через года три продавать на сотню дешевле. Я к тому, что как никрути, а архаичный жигуль то повыгодней будет. А прогресс, 21 век, комфорт и т.п. - полистайте книженцию "Проект Россия". Там насчет прогресса и потребл...ства все очень доходчиво и душевно написано.
Тойоту лк70 можно взять новую на Дальн. Востоке чуть более чем за 2 млн. Можете глянуть на дром.ру, например, в Хабаровске. Хочу сказать, что этот анахронизм не стОит таких денег! Уж лучше взять пятидверку ранглер (рубикон) за 2,3 млн., там хоть мотор современный.
Бордюр высотой 20 см и более - это практически гарантированное опрокидывание при наезде на скорости в случае дтп. Потому и существуют стандарты "не выше", "не более" и т.д. Надо менять голову, а не регламенты.
Прочитал бы все. Я вам на прозе черканул по ссылке "написать автору" (рецензии оставлять не могу - не зарегистрирован). Интересуют две, связанные с именем Пушкина. Из зарулевских особо интересна "Экспертиза наизнанку", так как заинтриговали рассказом про развал АЗЛК. Про авторство издательства я понял, выпишу книги с этих наших интернетов)))).
Михаил, я прочитал все, что есть вашего на прозе.ру. Скажите, книги которые вы написали можно прочесть хотя бы не скачивая, просто в интернете, или они абсолютно платные?)))
Юрий Назаренко Комментарии
"на заправках ВР сотрудник АЗС заправляет тебе полный бак безо всяких дурацких предоплат, авансов и беготни туда-сюда" - нам в Сибири такое и не снилось. По видимому на заправках ВР риски "неоплаты клиентом" зашиты в цену топлива, ибо она просто аховая. Лукойл в Барнауле, например, торгует 95-ым по 33,50.
Как всегда в точку, и не поспоришь с Михаилом.
К сожалению, я и сам - продукт постсоветской системы. Еще повезло, что нашел себя в области, не требующей узкой специализации.
Кстати, в сети и среди молодых "дарований-менеджеров" очень популярна книга Роберта Ли Яккоки (надеюсь так правильно пишется его фамилия) "Карьера менеджера". Очень интересное повествование о становлении американской автопромышленности. Но как в этой, так и в других книгах этого автора читателям прямо таки вбивается в голову, что узкая профессиональная специализация в наше время потеряла смысл. Что для зарабатывания денег, ты не должен быть умным. Ты должен быть smart. Smart - смышленый, крутой, проныра, деловой, сообразительный, ловкий. Чисто американское понятие. Таким образом, автор доводит мысль - всему учиться понемногу, чему-нибудь и как-нибудь, тогда, мол больше шансов найти себя в жизни, больше шансов заработать.
Еще лет пять назад читал я эти книги и соглашался. Сейчас смотрю на подобную литературу как на часть пропагандисткой машины, направленной на разрушение наших устоев. Ведь недаром подобные книги, а книги Ли Яккоки в частности, обрели такую бешеную популярность.
Так вроде и головастики до сих пор на конвеере, нет? Я помню года два назад в зарулем же и прочел, что сооимость головастика в самом простом брезентовом варианте 409 тыс руб.
Вот я за 20 лет что за рулем на чем только не поездил. А сейчас жизнь заставила снова сесть на шорика. Я купил эту машину два года назад за 80 тыс, а везет она мне ровно половину этой своей цены ежемесячно. Вот и думаешь лишний раз: толи так и гонять на ней, работать как в тапочках, которые износились и выкинуть не жаль. Толи взять ту же гранту за три сотни рублей, а через года три продавать на сотню дешевле. Я к тому, что как никрути, а архаичный жигуль то повыгодней будет. А прогресс, 21 век, комфорт и т.п. - полистайте книженцию "Проект Россия". Там насчет прогресса и потребл...ства все очень доходчиво и душевно написано.
Тойоту лк70 можно взять новую на Дальн. Востоке чуть более чем за 2 млн. Можете глянуть на дром.ру, например, в Хабаровске. Хочу сказать, что этот анахронизм не стОит таких денег! Уж лучше взять пятидверку ранглер (рубикон) за 2,3 млн., там хоть мотор современный.
Бордюр высотой 20 см и более - это практически гарантированное опрокидывание при наезде на скорости в случае дтп. Потому и существуют стандарты "не выше", "не более" и т.д. Надо менять голову, а не регламенты.
С чего бы это? И за счет чего на одинаковых новых моторах может быть разная СЖ? Думаю, только прошивка.
Тьфу блин, не авторство издательства, а собственность, конечно.))))
Прочитал бы все. Я вам на прозе черканул по ссылке "написать автору" (рецензии оставлять не могу - не зарегистрирован). Интересуют две, связанные с именем Пушкина. Из зарулевских особо интересна "Экспертиза наизнанку", так как заинтриговали рассказом про развал АЗЛК. Про авторство издательства я понял, выпишу книги с этих наших интернетов)))).
Михаил, я прочитал все, что есть вашего на прозе.ру. Скажите, книги которые вы написали можно прочесть хотя бы не скачивая, просто в интернете, или они абсолютно платные?)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345