Выпрямительный блок- он же диодный мост работает элементарно- половина пропускает "+", половина "-", нагрузка им пофиг, кпд зависит от сопротивления самих диодов. Регулятор напряжения (исправный) поддерживает заданное напряжение в бортовой сети авто (увеличилась нагрузка в бортсети- напряжение понижается- реле-регулятор увеличивает ток в роторе генератора). Т.к. все современные регуляторы напряжения полупроводниковые. то их кпд очень высок. Отключить генератор на современном авто совсем не получится- потребление велико (одна система впрыска берет на себя не мало+ система управления двигателем+ зажигание+ приборы + электроусилитель руля (где есть) + абс и прочие системы безопасности, которые всегда включены).
Согласно этого расчета за 4 часа израсходую 0,5 л. бензина. Трудно не заметить, тем более я лично щепетильно отношусь к расходу бензина и постоянно его контролирую. За несколько лет каждодневной езды с ближним светом видимых отклонений не заметил. То что бензин на свет горит спорить не буду, законы природы никто не отменял. Но меня беспокоит другое. К чему эта публикация. Ведь зарулевцы эту идею (езду с ближним светом) отстаивали, сравнительные тесты проводили, убеждали что лучше и безопаснее его включить, на иностранцев кивали и т.д. А сейчас пишут, что мы выбрасываем миллиарды непонятно на что. Хотя мое личное мнение такое: езда с включенным ближним светом делает авто заметнее, а значит и безопаснее для окружающих.
Даже запор с уазиком можно разогнать до 120 и что. Высокая "крейсерская" скорость не сильно увеличивает среднюю, которая и определяет время в пути, а вот вероятность попасть в ДТП при высокой скорости очень велика. Я не говорю про загородные трассы, там 110 нормально (больше на мой взгляд ни к чему). А вот в населенных пунктах 80 км/ч, это явный перебор. В той же в Европе, автопарк более продвинутый, скорость в НП 50. Или там не хотят ездить быстро? Там хотят ездить безопасно и никто не скулит.
Почитал тут комменты многих писателей, радетелей за "скорость". Такие гончеги и создают проблемы. Скорость не главное. Увеличение скорости больших выгод не даёт, а риски увеличивает многократно. Проверено и доказано. Тут я не открыватель истины. Вообще считаю, что в НП надо вводить минимум 1000 руб. за превышение на 5 км/ч. А рассуждать надо не про погрешность, а про исправность техники, как заставить некоторую категорию наших сограждан следить за состоянием своих авто. И либеральничать тут нельзя, только жесткие меры, и начинать надо с себя в первую очередь, повышать свою самодисциплину. Я думаю десятки тысяч погибающих за год являются достаточным основанием для того, чтобы перестать брызгать слюной по поводу того что +20 убирать не надо и прочее бла бла бла в этом направлении. А весь запал которые многие обрушат в виде критики на мою заметку перевести на борьбу за дисциплину на дорогах. Как? Очень просто. Убрать мобильник от уха (ну очень много в потоке разговорчивых), пропускайте, держите дистанцию, скорость опять таки, коль есть регистратор- сообщайте в ГИБДД через их официальный портал обо всех нарушениях (пока молчим мы, им даром ничего не надо).
роман агеев Комментарии
Выпрямительный блок- он же диодный мост работает элементарно- половина пропускает "+", половина "-", нагрузка им пофиг, кпд зависит от сопротивления самих диодов. Регулятор напряжения (исправный) поддерживает заданное напряжение в бортовой сети авто (увеличилась нагрузка в бортсети- напряжение понижается- реле-регулятор увеличивает ток в роторе генератора). Т.к. все современные регуляторы напряжения полупроводниковые. то их кпд очень высок. Отключить генератор на современном авто совсем не получится- потребление велико (одна система впрыска берет на себя не мало+ система управления двигателем+ зажигание+ приборы + электроусилитель руля (где есть) + абс и прочие системы безопасности, которые всегда включены).
Согласно этого расчета за 4 часа израсходую 0,5 л. бензина. Трудно не заметить, тем более я лично щепетильно отношусь к расходу бензина и постоянно его контролирую. За несколько лет каждодневной езды с ближним светом видимых отклонений не заметил. То что бензин на свет горит спорить не буду, законы природы никто не отменял. Но меня беспокоит другое. К чему эта публикация. Ведь зарулевцы эту идею (езду с ближним светом) отстаивали, сравнительные тесты проводили, убеждали что лучше и безопаснее его включить, на иностранцев кивали и т.д. А сейчас пишут, что мы выбрасываем миллиарды непонятно на что. Хотя мое личное мнение такое: езда с включенным ближним светом делает авто заметнее, а значит и безопаснее для окружающих.
Даже запор с уазиком можно разогнать до 120 и что. Высокая "крейсерская" скорость не сильно увеличивает среднюю, которая и определяет время в пути, а вот вероятность попасть в ДТП при высокой скорости очень велика. Я не говорю про загородные трассы, там 110 нормально (больше на мой взгляд ни к чему). А вот в населенных пунктах 80 км/ч, это явный перебор. В той же в Европе, автопарк более продвинутый, скорость в НП 50. Или там не хотят ездить быстро? Там хотят ездить безопасно и никто не скулит.
Почитал тут комменты многих писателей, радетелей за "скорость". Такие гончеги и создают проблемы. Скорость не главное. Увеличение скорости больших выгод не даёт, а риски увеличивает многократно. Проверено и доказано. Тут я не открыватель истины. Вообще считаю, что в НП надо вводить минимум 1000 руб. за превышение на 5 км/ч. А рассуждать надо не про погрешность, а про исправность техники, как заставить некоторую категорию наших сограждан следить за состоянием своих авто. И либеральничать тут нельзя, только жесткие меры, и начинать надо с себя в первую очередь, повышать свою самодисциплину. Я думаю десятки тысяч погибающих за год являются достаточным основанием для того, чтобы перестать брызгать слюной по поводу того что +20 убирать не надо и прочее бла бла бла в этом направлении. А весь запал которые многие обрушат в виде критики на мою заметку перевести на борьбу за дисциплину на дорогах. Как? Очень просто. Убрать мобильник от уха (ну очень много в потоке разговорчивых), пропускайте, держите дистанцию, скорость опять таки, коль есть регистратор- сообщайте в ГИБДД через их официальный портал обо всех нарушениях (пока молчим мы, им даром ничего не надо).
Страницы
← предыдущаяследующая →
123