Уфимцев объяснил, что, согласно статистике РСА, в первый год страхования происходит 30% убытков. Есть еще срок давности, который составляет три года. Хотя это не касается ущерба по жизни и здоровью, где срока давности нет. Во второй год количество выплат составляет 60%, в третий - 9%. То есть предъявить требования по выплате к страховщику можно и через четыре года. Так что на четвертый год страхования остается еще один процент выплат. Для таких расчетов и создаются резервы.
Это значит, что больше половины потерпевших должны судиться со страховыми от года до двух, чтобы получить деньги?
И меньше трети тратят на получение до 12 месяцев.
Н-да....
----
Насчет резервов не понял, они же есть эти деньги, просто в другом кармане лежат, их не вычитал из прибыли, вычел только "отчисления в резервы компенсационных выплат - 3% или 30,9 млрд"
(1029,2-205,8-30,9-578,2-22,4-85,6)-20%=85
Итого у меня осталось 85 млрд прибыли. Причем (!) всем клеркам, владельцам офисов, и т.д. и т.п. уже заплачено из "Из этой суммы вычитаются расходы на ведение дел (20%) - 205,8 млрд".
0
«Существуют различные стратегии: мы подняли цены для того, чтобы снизить воздействие слабого рубля и в результате, как и ожидалось, потеряли значительную часть рынка в России. Другие компании держали цены на стабильном уровне и в результате увеличили свою долю на рынке. Каждый должен идти своим собственным путем. Однако единственной действенной стратегией, направленной на избежание потерь, является высокая степень локализации. Если вы целиком создаете автомобиль на месте и все поставщики комплектующих находятся в России, то в таком случае вам безразлично, что происходит с рублем», - поделился Нойман.
Сам признается, что "лох и опозорился"? Все остальные смогли, а они не смогли, ибо не захотели? Кто им мешал за 8 (или сколько лет назад они вернулись в очередной раз?) лет повысить локализацию, когда все было стабильно?
Опель кроме новенькой Астры тоже ничего путевого предложить не может))
А я гораздо больше Мокк вижу, чем Астр. Но все равно опелей меньше, чем, например, Кукурузеров
Ну дыкть кап.маржу пусть в европе опель добывает,раз наша не устраивает,мы и на гужевых могем ездить!
Знакомый по работе немец (из Оснабрюка) говорит, что Опель - полное фуфло. Даже французские (!) машины лучше. Но лучше всего Ауди
Комментарии
Это значит, что больше половины потерпевших должны судиться со страховыми от года до двух, чтобы получить деньги?
И меньше трети тратят на получение до 12 месяцев.
Н-да....
----
Насчет резервов не понял, они же есть эти деньги, просто в другом кармане лежат, их не вычитал из прибыли, вычел только "отчисления в резервы компенсационных выплат - 3% или 30,9 млрд"
(1029,2-205,8-30,9-578,2-22,4-85,6)-20%=85
Итого у меня осталось 85 млрд прибыли. Причем (!) всем клеркам, владельцам офисов, и т.д. и т.п. уже заплачено из "Из этой суммы вычитаются расходы на ведение дел (20%) - 205,8 млрд".
Сам признается, что "лох и опозорился"? Все остальные смогли, а они не смогли, ибо не захотели? Кто им мешал за 8 (или сколько лет назад они вернулись в очередной раз?) лет повысить локализацию, когда все было стабильно?
А я гораздо больше Мокк вижу, чем Астр. Но все равно опелей меньше, чем, например, Кукурузеров
Знакомый по работе немец (из Оснабрюка) говорит, что Опель - полное фуфло. Даже французские (!) машины лучше. Но лучше всего Ауди
Страницы
← предыдущаяследующая →
123