Комментарии

Веста-сарай-кросс, с автоматом и имитацией блокировки дифференциала системой стабилизации, ярко оранжевую с веселеньким салоном....

Заверните мне одну с собой

=)

Вот не знал, что моя Лача еще осталась в секторе С))

Так она больше Пассата (! этож эталон Д-класса). Бизнес-класс уже получается (!!)

Пусть даже и второго Пассата =)

Этого рода "понты" остались далеко в прошлом.

Это мнение крайне ошибочно.

Таки народ покупает 20 летние Мерины или БМВ потому что "Мерин" и "Бумер". Хотя просто старое ведрище, уже без малейших остатков роскоши.

Гелик славен своей надёжностью (если в целом, не учитывая некоторые неудачные двигатели). От китайского "клона" этого ждать не приходится.

Гелик в первую очередь славен своей понторезностью.

А к этому прям в салоне продавать комплект для переделки в 99% копию ГВ.

Предложение, конечно, бестолковое - 146%

Гоночные 100+ лошадей УАЗики, например =)

Даже не знаю что ответить....

Процент по стране мне неизвестен, но среди моих друзей, родственников и соседей по двору он равен 100%.

Это реально только получившие права?

Или получившие их когда-то, а теперь уже повзрослев и подзаработав, купили себе иномарку?

Я начинал на 2121, из моих знакомых никто не начинал на 100+ сильных. Но один отучился в 18, а купил машину (старого корейца, но 100+) в 23. Стаж как бы есть, а толку то, если не ездил.

Убиться то да, но вот на маломощном моторе это сложнее.

Вижу каждый день. На овощах разной степени тухлости вылезают на встречку, пыжутся, пердят, дымят, и еле-еле разъезжаются со встречными (иногда аж на обочину от них прыгающими), подрезая автобус, который пытались обойти.

*дланьчело*

Не вижу связи, гораздо проще убиться просо не имея мозгов, вот пример.

Вовово!

Эт вот хорошо, что он, в фуру (надеюсь дальнобойщик не пострадал) влетел.

А ехал бы ни в чем не повинный человек на своей легковушке с семьей неспешно (90..100 км/ч) и по правилам, и тут ХРЯСЬ в него кусок идиота.

с 6 людьми в салоне, на предельной скорости?

да приору и так неплохо шматает на высоких скоростях... а вы говорите...блин.

Да какая разница, Приора или Солярис в этой (выделенной) ситуации?

-------------------------

Кино было такое "Скорость", помните?

Вот надо "Антискорость".

Превысил.... КАБЫЩ!!! И нет нарушителя.

=)

Вот объясните мне, темному, чем один завод, расположенный на территории РФ и платящий на этой территории налоги, лучше другого? Почему приоритет ВАЗу, ГАЗу и УАЗу - ведь хорошо известно, что их продукция чуть ли не наполовину из импортных комплектующих состоит? Почему надо так упорно спонсировать "отечественный" шильдик? Почему помощь выделяется не лучшим, а худшим? Зачем подпитывать полумертвые в творческом и качественном плане заводы?
А я вам расскажу: потрму что на спонсировании "отечественных" "производителей" гораздо легче пилить бабло.
Вот патриоты радуются, мол - про нашемарки не забыли, бла-бла-бла... А потом приходят в автосалон: бац - Калина за 500. И половина потрохов у нее - валютная. То есть, патриот своими налогами ВАЗ поддержал, а ВАЗ за это для патриота же цены и поднял еще немножко. А можно что-то одно хотя бы? Или уж цены поднимать, или дотации из бюджета осваивать - а то, когда оба действия вместе - даже у самых закоренелых патриотов шаблон трещит и норовит порваться.

Еще раз спрашиваю: за что ВАЗу такая честь? Чем хуже все остальные?

Внимательно перечитайте статью. За что получены субсидии? За утилизацию и трейд-ин.

Сдав в металлолом дедов 30 летний жигуль и получив талончик на 50 000 рублей, я, к сожалению, пойду за барабанной Грантой, а не за новым Хайлендером, которому скидки в 50 тысяч не хватит даже на магнитолку получше.

Точно так же и с трейд-ин: отдавать что-то дорогое не будешь - больше потеряешь на "комиссии" перекупа, чем получишь скидку.

Осталось начать платить за вызов ми...полиции, скорой, пожарной, за среднее образование и т.д., хотя список уже не такой длинный и продолжать платить налоги. Продолжайте, господа правители, в таком же духе...

ненене. Фиг с ней, с платой за проверку.

Я только не пойму: я машину "купил" (хотя ГАИшный ПТС означает "вали от этой машины нафих" ), т.е. деньги отдал продавцу, получил от него ПТС, СТС и прочее, больше я продавца не знаю. Я прихожу ставить на учет и в этот момент мне говорят "Иди отсюда, машина банка".

Т.е. разница только в том, что я узнаю об этом в ГАИ, а не когда за машиной приставы придут. Никакой разницы.

Вот при старой системе смены собственника когда надо было с продавцом идти в МРЭО, был бы еще смысл.

И всё таки не верю, что 4-х ступенчатый автомат экономичнее 5-ти ступенчатого робота. Запутали всех, заинтриговали, но уже мало чего жду от этого теста, субъективный он....

Не, все норм.

Датсун и Гранта едут на разных оборотах и скоростях. У Гранты скорость выше и обороты (наверняка) выше.

А посмотри разгон/торможение - больше четверти разница.

От прошедшего накануне дождя земля еще не успела высохнуть. А мы как раз ехали по грунтовой дороге, и Ford шел замыкающим. На спуске заметили крупную ветку, которую первые два автомобиля объехали, но нарыли колеи. Водитель «Форда» в эту колею и «сел».

Я не понял.

Проехало два Зубилятора или два лесовоза?

Или Фиеста застряла на отличной слегка влажной "дачной" дороге?

Сколько там Люксгенов по 1,4 млн (или сколько он стоил?) деревянных продали?